Cilinderkop T 1000530

[Black Moose]

Over de 531, ik weet niet hoeveel zin die kop heeft als je niet heel extreem gaat. Op turbobricks was er iemand die een standaard 531 heeft getest op flow en het voordeel kwam pas echt naar voren bij hoge kleplift, 11-12-13-14 mm, de standaard nokkenassen gaan tot ongeveer 11,5 max. Meeste pk's bij het verschil tussen de F (met 530) en FB (met 531) komt voort uit de betere nokkenas en wat betere afstelling af fabriek.

Moet ik maar een stukje oplassen op de nokkenas.