15 November 2012, 11:41
boedr schreef:30 euro om een blok met slechte compressie weer goed lopen te krijgen, mag ik lachen?
Sorry maar oa zoals oude volvo zegt hoeft een slechte compressie niet te liggen aan je koppakking.
Bovendien je zult op zijn minst ook nieuwe kopbouten moeten gebruiken met momentsleutel, kleppen stellen mag dan ook wel eens gebeuren, je hebt meer nodig dan enkel je koppakking maar ook klepdekselpakking, spruitstukpakkingen, dus het beste is een pakkingsset, olie moet geflushd worden als je koppakking echt lek is omdat er dan water in zit.
En dan is het nog maar hopen dat je uitlaatspruitstukbouten niet afbreken omdat ze meestal totaal verroest zijn.
En je kop zal op zijn minst gecontroleerd moeten worden op rechtheid en evt vlakken, en als je er toch bezig bent is het meestal ook nog verstandig je distri riem te vervangen met je spanrol.
Wat extra pakkingen zijn de kosten toch niet? De tapeindjes kunnen inderdaad vervelend zijn, maar zijn ook goedkoop. Klepstelplaatjes wisselen kost ook maar een tientje ofzo.(wel zelf doen allemaaluitgaande van DHZ)
En die kopbouten zijn hier al vaak goednoeg voorbij gekomen.
Ik zou de klepspeling controleren, compressie eens testen op de manier van Asterix, en mocht je echt benieuwd zijn kan je de kop eraf schroeven en dan pas geld uitgeven.