21 August 2011, 17:08
Zoals je wel weet Pelle, wil ik ze daar niet voor hebben 
Prijstechnisch is het ding financieel total-loss, als je het moet laten doen en is het ook absoluut niet waard. Kun of wil je het zelf doen, kun je er echt wel iets van maken en stelt (behalve de krukaskeerring aan de bakzijde) het allemaal niet zo veel voor. Zeker niet als je gebruikte onderdelen monteert (buiten de carterventilatie om dan, want die moet je gewoon nieuw halen). Een 850 is een fijne auto om aan te werken met vaak behoorlijk simpele techniek. Zeker qua uitrustingen, etc.
Prijstechnisch is het ding financieel total-loss, als je het moet laten doen en is het ook absoluut niet waard. Kun of wil je het zelf doen, kun je er echt wel iets van maken en stelt (behalve de krukaskeerring aan de bakzijde) het allemaal niet zo veel voor. Zeker niet als je gebruikte onderdelen monteert (buiten de carterventilatie om dan, want die moet je gewoon nieuw halen). Een 850 is een fijne auto om aan te werken met vaak behoorlijk simpele techniek. Zeker qua uitrustingen, etc.
Volvo 854 T-5 1995, 854 2.5-20V 1992 & Volvo 760 TDIC 1983