9 February 2013, 19:24
In de B18 en B20 boeken heb ik geen toleranties voor kromme koppen of wat dan ook over kop vlakken kunnen vinden. Ik denk niet dat Volvo op het idee gekomen is dat ze ooit krom kunnen worden of anderszins slijten door normaal gebruik (wat ik me ook nauwelijks voor kan stellen).
Aangezien het nogal massief gietijzer is, ga je het niet vlaktrekken met de kopbouten. Dan lijkt me 0,1 mm kromming al heel veel, misschien kan de B20A pakking dat nog net opvangen.
Aangezien het nogal massief gietijzer is, ga je het niet vlaktrekken met de kopbouten. Dan lijkt me 0,1 mm kromming al heel veel, misschien kan de B20A pakking dat nog net opvangen.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969