26 May 2011, 16:04
Net naar de keuring geweest en de keurmeester zei geen woord over de verlichting! Dus dat is nu mijn minste zorg. Trouwens een hele schappelijke keurmeester een super adres voor oldtimers: Carfit in Groningen. Die man verstaat zijn vak en let alleen op de dingen die echt nodig zijn. Verder gaat hij er van uit dat je alles zelf repareert en terugkomt voor de herkeuring.
Afgekeurd vanwege:
1) 1 deurportier is van buitenaf niet te openen (in de winter is er in de deur iets afgebroken)
2) De remverdeler lekt olie...
Adviespunt: LA schokbreker is zo lek als een mandje, geen apk punt, maar wordt wel sterk geadviseerd te vervangen. Helaas heb ik Monroe ride levelers en die zijn nogal prijzig om te vervangen....
Niet helemaal het juiste topic, maar hebben jullie nog tips/ideeen om de schokbreker op een niet al te dure manier te vervangen/herstellen?
Afgekeurd vanwege:
1) 1 deurportier is van buitenaf niet te openen (in de winter is er in de deur iets afgebroken)
2) De remverdeler lekt olie...
Adviespunt: LA schokbreker is zo lek als een mandje, geen apk punt, maar wordt wel sterk geadviseerd te vervangen. Helaas heb ik Monroe ride levelers en die zijn nogal prijzig om te vervangen....
Niet helemaal het juiste topic, maar hebben jullie nog tips/ideeen om de schokbreker op een niet al te dure manier te vervangen/herstellen?
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel