Nog weer een aanvulling: Volvo 142DL automatic

[oudevolvo]

Afgelopen weekend mijn verzameling uit weten te breiden met een Volvo 142DL automaat op LPG uit 1974. Op zich een leuke auto met wel de nodige reparatie puntjes.
Onder andere dat de motor maar op 3 cilinders liep bij aankoop. Toch naar huis gereden en verder geïnspecteerd.





To Do lijst:

• Motorsteunrubbers vervangen
  
• Motor inspectie / reparatie / vervangen
  
• Automaat blokkade in P-stand werkend maken
  
• Uitlaat (deels) vervangen
  
• Nummerplaatverlichting erin zetten
  
• Olielekkage motor / automaat verhelpen
  
• Olie verversen
  
• Achteruitrijlichten maken
  
• Sigarettenaansteker repareren
  
• Roestplekken bijwerken
  
• Ander stuur erin
  
• Toerenteller monteren
  
• Antenne vervangen
  
• Uit laten lijnen
  
• Schoonmaken / poetsen
  

Een hele lijst, maar eerst de motor maar eens nader bekeken.
Compressie van cilinder twee was slechts 1 bar.
Oorzaak:

Een compleet verbrande klep.

Het is een 1974-er, dus hij heeft een stuur met zo'n kussen:

Ik wil er een ander stuur in zetten.
Zie daarvoor mijn topic "Welk alternatief stuur in een 1974-er Volvo 142"

Tot slot is de BW35 automaatbak waarschijnlijk gaar (hij blokkeert niet in stand P).
Ik wil hem dus of ombouwen naar een handbak (M40 of M41) of er een AW71L in zetten.