28 January 2006, 12:01
Carlos Knaap schreef:Als de K-jetronic bij iedere cyclinder benzine spuit ongeacht of deze wel of niet geopend wordt, blijft er toch een "overschot"aan benzine (damp) in het inlaatspruitstuk zitten. Ik Begrijp wel dat alles wel weer op elkaar afgesteld is, maar toch.
De inlaatklep die open gaat krijgt dus niet alleen de benzine(damp) van zijn eigen injector binnen, maar ook die van de nabij gelegen injectoren?
Omdat de injectoren net voor de inlaatklep inspuiten krijgt de brandstof g??n kans om weer terug te stromen zodat de brandstof uit ??n pijp van bijv cil 1 het uitlaatspruitstuk naar de inlaat van cil 2 kan stromen. Daar gaat het proces veel te snel voor.