19 April 2011, 15:11
Ik snap dat gehamer op onderhoudshistrorie niet. Ten eerste kan je zelf zien wat er gedaan is en hoe, en ten tweede vertrouw ik geen enkele garage al hebben ze nog zulke leuke stempeltjes.
Dus, kijk naar nieuwe onderdelen, zijn ze van enige kwaliteit (Volvo, Bosch) of zomaar wat? Hoe zien bouten en moeren eruit, netjes of afgerond? Overal vegen en krassen, afdrukken van tangen, deuken van liften en bruggen of netjes gewerkt?
Nou ja, kleine nuancering, als je zulke dure 240's gaat kopen is het voor de waardevastheid van je 'investering' wel nuttig om er onderhoudsboekjes bij te hebben. Maar als je niet van plan bent hem binnen 5 jaar weer te verkopen gaat dat ook niet meer op want dan heb je je eigen onderhoudshistorie er inmiddels bij.
Dus, kijk naar nieuwe onderdelen, zijn ze van enige kwaliteit (Volvo, Bosch) of zomaar wat? Hoe zien bouten en moeren eruit, netjes of afgerond? Overal vegen en krassen, afdrukken van tangen, deuken van liften en bruggen of netjes gewerkt?
Nou ja, kleine nuancering, als je zulke dure 240's gaat kopen is het voor de waardevastheid van je 'investering' wel nuttig om er onderhoudsboekjes bij te hebben. Maar als je niet van plan bent hem binnen 5 jaar weer te verkopen gaat dat ook niet meer op want dan heb je je eigen onderhoudshistorie er inmiddels bij.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969