Carterventilatie B19

[Rob]

Even hierop inhaken met een vraag van mijn kant.

Ik heb exact de zelfde setup als die van 345GLS
Bovenop de oliescheider zit een Y-stuk met een dikke slang die uitkomt de buis luchtfilterhuis-carb
de dunne slang gaat naar een nippel boven op het inlaatspruitstuk.

Hoe is de flow nou eigenlijk?

(Zie plaatje 11 2b op pag 6-17 van Haynes)

De 'blow-by' gasses komen aan de ene kant van onderen de olieafscheider binnen,
de olie wordt gescheiden en gaat terug het carter in (andere opening onderzijde afscheider)
De lucht wordt dan weer omhooggeblazen en via het y-stukje verdeeld.

1 smal slangetje naar nippeltje op inlaatspruitstuk en 1 dikkere slang naar luchtfilterhuisbuis.

Dus beide slangen blazen?
waarom zou je het uberhaupt splitsen via het Y-stukje?
Als je alles zou afkoppelen krijg je dus geen "2e"hands lucht in je motor?

Ik wil een bovensmeringdruppelaar (flashlube) aansluiten.
Die kan ik dan zeker het beste (via een T of Y stukje) aansluiten op het smalle slangetje wat boven op het inlaatspruitstuk komt.