1 February 2013, 21:55
hallo Forum leden,
terug van weg geweest.. inmiddels zit de auto alweer een tijdje in elkaar en ben ik in de gelegenheid geweest de eerste 400km te rijden, het blok loopt netjes, pakt goed op etc. Maar helaas kwam ik erachter dat ie wel heel veel olie verbruikt, na 400 km moest er meer als 1 liter bij!! Foute boel...in het licht, viel me de aanzienlijke rookpluim op...
Ik heb de carterventilatie etc nagelopen, da's allemaal goed, dan verder met de compressie test.(motor heeft maar heel even gelopen, niet echt warm) geeft
9,5 - 10/10,5- 10 - 10/10,5 met een beetje olie op de cilinders komt er 1 bar bij op alle cilinders.
Ik heb de zuigers laten hoonen en nieuwe zuigerveren gebruikt, dit zou mijn inziens goed moeten zijn.
Vreemd wel dat er met olie op de zuigers verschil in zit, wellicht koude motor? of dat ie nog moet inlopen?
Verder heb ik wel een beetje twijfel bij de kop, heb de kleppen ingeslepen,waren niet perfect, maar (met omgedraaide kop op de werkbank liep er geen vloeistof door) en ik heb nieuwe klep seal gebruikt.
Wat is jullie zienswijze? toch maar de kop reviseren? zo ja, wat ben je daar ongeveer voor kwijt? of iemand nog een goede gebruikte in de aanbieding?
verder valt het me op dat de temperatuurmeter niet goed werkt, ik heb een nieuwe sensor gebruikt, maar als ik start staat ie direct in t rood en naar mate de auto op temperatuur komt, loopt ie in het groen. Heb terwijl de sensor in het rood stond, op diverse plekken temperatuur gemeten, maar deze liep nergens hoog op..iemand enig idee?
Bij voorbaat dank!
Grt
Martijn
terug van weg geweest.. inmiddels zit de auto alweer een tijdje in elkaar en ben ik in de gelegenheid geweest de eerste 400km te rijden, het blok loopt netjes, pakt goed op etc. Maar helaas kwam ik erachter dat ie wel heel veel olie verbruikt, na 400 km moest er meer als 1 liter bij!! Foute boel...in het licht, viel me de aanzienlijke rookpluim op...
Ik heb de carterventilatie etc nagelopen, da's allemaal goed, dan verder met de compressie test.(motor heeft maar heel even gelopen, niet echt warm) geeft
9,5 - 10/10,5- 10 - 10/10,5 met een beetje olie op de cilinders komt er 1 bar bij op alle cilinders.
Ik heb de zuigers laten hoonen en nieuwe zuigerveren gebruikt, dit zou mijn inziens goed moeten zijn.
Vreemd wel dat er met olie op de zuigers verschil in zit, wellicht koude motor? of dat ie nog moet inlopen?
Verder heb ik wel een beetje twijfel bij de kop, heb de kleppen ingeslepen,waren niet perfect, maar (met omgedraaide kop op de werkbank liep er geen vloeistof door) en ik heb nieuwe klep seal gebruikt.
Wat is jullie zienswijze? toch maar de kop reviseren? zo ja, wat ben je daar ongeveer voor kwijt? of iemand nog een goede gebruikte in de aanbieding?
verder valt het me op dat de temperatuurmeter niet goed werkt, ik heb een nieuwe sensor gebruikt, maar als ik start staat ie direct in t rood en naar mate de auto op temperatuur komt, loopt ie in het groen. Heb terwijl de sensor in het rood stond, op diverse plekken temperatuur gemeten, maar deze liep nergens hoog op..iemand enig idee?
Bij voorbaat dank!
Grt
Martijn