16 March 2011, 18:40
Het draaiend gewicht van een kruiskoppeling + juk is vrij klein vergeleken bij de rest van de as. Ik heb daar nooit op gelet.
Ik vermoed dat onbalans in de as niet eens zoveel problemen geeft. Ik heb wel eens een stuk lood willekeurig tegen een as geplakt, niks van gemerkt.
De stand van de jukken is wel belangrijk. Hier een plaatje: http://www.vcoa.org/700-900-faq/Drivelin...tforTowing
Ik vermoed dat onbalans in de as niet eens zoveel problemen geeft. Ik heb wel eens een stuk lood willekeurig tegen een as geplakt, niks van gemerkt.
De stand van de jukken is wel belangrijk. Hier een plaatje: http://www.vcoa.org/700-900-faq/Drivelin...tforTowing
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969