28 February 2011, 12:16
Als je koppeling zou slippen (oftewel de plaat wordt dunner) zou je juist makkelijker kunnen ontkoppelen en minder kraken.
Kraak is puur dat de koppeling niet goed of snel genoeg loskomt. Duik eens onder de auto, zit er veel vrije slag in de ontkoppelarm?
Kraak is puur dat de koppeling niet goed of snel genoeg loskomt. Duik eens onder de auto, zit er veel vrije slag in de ontkoppelarm?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969

