8 January 2011, 11:53
Ik heb voor het inbouwen van mijn B230FT alle pakkingen, o-ringen en keerringen vervangen.
Nu wil het geval dat ik toch een forse olielekkage had aan mijn retourleiding van de turbo naat het blok. En dan aan de blokzijde. Toen ik deze leiding loshaalde, zat deze met een hoop kit gemonteerd. Ik dacht, een nieuwe o-ring en een likje vet en keurig. Maar helaas.
Ik heb de leiding spanningsvrij gemonteerd.
Nu werkt het spruitstuk en turbo natuurlijk wel. Ik heb in het verleden motoren gezien die deze leiding in twee delen hadden en een stukje oliebestendige slang er tussen.
Is dit een oplossing? Of weten jullie iets anders?
![[Afbeelding: p1030245.jpg]](http://img593.imageshack.us/img593/1815/p1030245.jpg)
Nu wil het geval dat ik toch een forse olielekkage had aan mijn retourleiding van de turbo naat het blok. En dan aan de blokzijde. Toen ik deze leiding loshaalde, zat deze met een hoop kit gemonteerd. Ik dacht, een nieuwe o-ring en een likje vet en keurig. Maar helaas.
Ik heb de leiding spanningsvrij gemonteerd.
Nu werkt het spruitstuk en turbo natuurlijk wel. Ik heb in het verleden motoren gezien die deze leiding in twee delen hadden en een stukje oliebestendige slang er tussen.
Is dit een oplossing? Of weten jullie iets anders?