2 January 2011, 14:29
Ik heb even voor je gekeken in Olyslager en daar geven ze het vlgde aan:
- Cylinder 1 op bdp;
- nu lastig zonder plaatje, maar ze geven aan dat er 2 pennen in je vliegwiel zitten. Zorg dat die aan de uitlaatzijde zitten (rechts dus als je vanaf je versnbak op je vliegwiel kijkt). Zorg dat de onderste pen een hoek van 15 graden naar beneden maakt tov horizontaal. Makkelijker gezegd: 105 graden naar rechts, gerekend van bovenaan.
- zet de bouten met 70nm (7kg dus) vast
Er staan geen varanten per motortype beschreven dus ik ga ervan uit dat dit ook voor de turbo zou moeten gelden.
- Cylinder 1 op bdp;
- nu lastig zonder plaatje, maar ze geven aan dat er 2 pennen in je vliegwiel zitten. Zorg dat die aan de uitlaatzijde zitten (rechts dus als je vanaf je versnbak op je vliegwiel kijkt). Zorg dat de onderste pen een hoek van 15 graden naar beneden maakt tov horizontaal. Makkelijker gezegd: 105 graden naar rechts, gerekend van bovenaan.
- zet de bouten met 70nm (7kg dus) vast
Er staan geen varanten per motortype beschreven dus ik ga ervan uit dat dit ook voor de turbo zou moeten gelden.
Volvo 245 TIC - Gerestaureerd en verkocht...