30 November 2010, 22:55
Normaal gesproken is het beter iedere 10.000km de kleppen te stellen.
Dit heeft niets te maken met de backfire maar met het tegen gaan van verbrande kleppen, dan ben je aan een andere kop/koprevisie toe.
Om backfire te voorkomen moet je ontsteking goed afgesteld staan (B200K heeft volgens mij elektronische ontsteking, verloopt dus niet door slijtende contactpuntjes) Maar kabels en verdeelkap moeten goed in orde zijn.
Een backfire kan niet zoveel kwaad, er kan schade ontstaan aan je luchtfilterhuis, te voorkomen door de aansluiting op de carburateur niet te vast te draaien, zodat de aansluiting losschiet. Kan je daarna zo weer vast drukken.
Dit heeft niets te maken met de backfire maar met het tegen gaan van verbrande kleppen, dan ben je aan een andere kop/koprevisie toe.
Om backfire te voorkomen moet je ontsteking goed afgesteld staan (B200K heeft volgens mij elektronische ontsteking, verloopt dus niet door slijtende contactpuntjes) Maar kabels en verdeelkap moeten goed in orde zijn.
Een backfire kan niet zoveel kwaad, er kan schade ontstaan aan je luchtfilterhuis, te voorkomen door de aansluiting op de carburateur niet te vast te draaien, zodat de aansluiting losschiet. Kan je daarna zo weer vast drukken.
![[Afbeelding: blackmoose.png]](http://imageshack.us/photo/my-images/829/blackmoose.png/)
Volvo 240 GL automaat 1983 Big Nose B230F (Helaas in onderdelen verkocht)
VW T3 camper TD