21 October 2010, 16:14
Een sloper lijkt me voordeliger. En, niet onbelangrijk, dan kan je de automaat testrijden. Aan een losse automaat valt niks te zien.
Ik zou zeggen een 740, maar dan heb je kans dat een paar afstanden en bochten (leidingen, schakelding, as) anders zijn. Met een beetje geduld, 200 euro?
Ik zou zeggen een 740, maar dan heb je kans dat een paar afstanden en bochten (leidingen, schakelding, as) anders zijn. Met een beetje geduld, 200 euro?
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969