Restauratie Volvo 242DL van 1977

[Belg]

mooi mooi !
ik zit nu met hetzelfde probleem, herken veel van die roestpunten zeker aan de voorkant, waar de lichten in zaten enzo + die accubak
gans eruitgehaald nu en nieuw stuk erin gestoken, zal wel eens foto's posten
nu nog witte lak vinden en tis in orde

succes nog met je project !

Als je de witte grondverf van Hammerite neemt zie je bijna geen verschil. Zeker niet op plaatsen zoals de accubak.

[pim0175]

Wederom heb ik jullie hulp weer nodig. Is er een site waar ik alle onderdeelnummers terug kan vinden van o.a. mijn Volvo 242 van 1977? Meer een soort tekening waar bij alle onderdelen een nummer staat dat verwijst naar het betreffende onderdeelnummer. Ik lees eea over VADIS. Nu blijkt dit niet zo makkelijk te zijn dan dat het lijkt. Hebben jullie nog andere sites waar dit te vinden is?

Ik hoor graag van jullie. Alvast bedankt!

[pim0175]

Inmiddels al weer enkele onderdelen terug gekregen van de coater.



Ziet er weer als nieuw uit! De draagarmen voorzien van nieuwe rubbers zodat alles er weer onder gezet kan worden.

Bij toeval heb ik een motorkap gevonden die net nieuwe in de lak zit maar daarna nog nooit gemonteerd is geweest. Deze persoon wilde er vanaf dus heb ik deze van hem over genomen. Dit scheelt me een hoop werk aan mijn huidige motorkap. Deze heeft enkele kleine deukjes/beschadigingen maar hoeft nu niet meer bijgewerkt worden. Ik moet enkel aan de nieuwe motorkop de lak doodschuren en voorzien van de juiste lakkleur. ;D
Zodra ik de foto's heb zal ik ze op deze site zetten.

Dus als er iemand is die interesse heeft aan een bijna strakke motorkap in de groene Volvo kleur moet je mij maar even een PB sturen, dan komen we er wel uit.

De groeten!

[pim0175]

Het is al weer even terug dat ik een berichtje heb geplaatst maar inmiddels heb ik nog enkele onderdelen terug gekregen van de coater. Ik heb ze maar gelijk blauw laten coaten als ondergrond aangezien de auto toch blauw wordt.



Om de veerpoten er weer onder te kunnen zetten heb ik nog een en ander aan rubbers en onderdelen besteld via Ebay. Deze zijn onderweg met de post. Zodra deze binnen zijn kan ik alles er weer onder zetten zodat ik weer de auto kan verplaatsen. De ruimte onder de motorkap kan dan gespoten worden.

De foto's van de motorkap volgen snel.

De groeten!

[Sjaakie]

Dat ziet er fraai uit. Succes verder en blijf foto's plaatsen, dat geeft zo'n gaaf beeld van je werk.
Suc6
Jack

[Lukie5704]

Mooi project.
Maar waar heb je de reserve wielranden vandaan gehaald?
Heb er zelf ook 2 nodig.
Gr Luc

[pim0175]

Hallo allemaal, het is al weer eventjes terug dat ik het laatste berichtje heb geplaatst maar we zijn er weer Door de drukte en een andere hobby erbij naast te hebben is het me nu weer gelukt tijd over te houden om mijn Volvo project af te kunnen maken. Inmiddels is er al weer veel gebeurd met de Volvo. Ik zal proberen jullie weer zo goed mogelijk bij te praten.
Ik was gebleven bij de motorkap.

De motorkap is inmiddels verkocht aan een persoon van Scandcar. Hij was een 245 aan het opknappen en kon deze kap goed gebruiken. Dus weer iemand blij kunnen maken.

De veerpoten voor zijn inmiddels volledig schoongemaakt en voorzien van nieuwe lak. De remblokken netjes schoongemaakt en waar nodig onderdelen vernieuwd en de klauw voorzien van een kleurtje.


Diverse gecoate onderdelen zijn al weer onder de auto gemonteerd.


Ik wilde graag een vierbak met overdrive of een automaat op de kop tikken maar jonge jonge, wat weten ze daar de prijzen van Een vierbak met overdrive tegen de 500 tot 600 euro, en dat vragen ze met een glimlach!! Laat staan een automaat!! Maar ja, wat koop je dan? Een goed werkend onderdeel of een brok ellende?

Mijn goed werkende vierbak onder mijn auto vandaan gehaald incl. de aandrijfas.






Op dat moment besloot ik maar dat deze weer onder mijn auto kwam totdat ik iets aangenamer qua prijs tegen kwam.

[Hilgert]

Mooi project hoor! Ik heb zelf ook een 77er 242DL en dan in het donkerblauw.

Mag ik vragen waar je het plaatwerk vandaan hebt? Ben eigenlijk op zoek naar een compleet achterpaneel (waar de achterlichten in zitten) en twee zijschermen.

[pim0175]

Daarna begonnen om de achteras te demonteren. Deze was aardig aangetast door de roest. Nieuwe stofkappen geplaatst, remmen los gehad en alles voorzien van een nieuwe laklaag. Alle losse delen van de achteras laten coaten en voorzien van nieuwe rubbers. De bollen die boven de veren zitten om deze op de plek te houden waren erg slecht en daarom ook vernieuwd.
Omdat ik de auto graag op gas wil laten rijden heb ik hulpveren aangeschaft en deze in/tussen de bestaande veren gemonteerd. Ik kwam toch hier en daar wat plekjes tegen onder de auto dat aandacht nodig had. Daarom was het nodig om de benzinetank ook te demonteren, dus die is er inmiddels ook onder vandaan gehaald.













De plekjes bijgewerkt zodat daarna de achteras er weer onder kon.
De rest van de bodem maak ik later beter schoon zodat ik dit in 1 keer straks een beschermlaag kan aanbrengen zodat ik daar geen onderhoud meer aan heb de komende 20 jaar?? ;D





Na wat praten her en der over mijn Volvo project krijg ik uit het niets ineens een telefoontje, of ik interesse had in een complete Volvo 244 GL van 1978 met een goed werkende Overdrive bak? Geweldig nieuws! Maar ik zag de Dollar tekens al weer voorbij schieten. Bij navraag bleek dat de Volvo niet meer door de keuring kwam en de eigenaar daar geen tijd en energie meer in wilde steken. Deze Volvo was gebruikt bij een kinderfestijn waar ze op de auto mochten schilderen en daarna was er een grijs/bruin kleurtje overheen geschilderd.
Maar goed, ik wilde toch weten hoe hij technisch was dus sprong in mijn auto. Bij aankomst was duidelijk te zien dat de auto een kleurtje had gekregen :o maar goed, even een stukje rijden en alles werkte! De prijs voor de hele auto stond me wel aan en daarom heb ik hem direct meegenomen op de aanhanger. Ik heb een Overdrive!!!!







Ik ben natuurlijk super gelukkig met deze aanwinst. Eerlijk gezegd ben ik ook wel erg blij met deze wagen want nu kan ik nog een beetje kijken hoe alles ook al eens weer zit als ik straks die van mij weer in elkaar ga zetten.

Wat moet er nu nog gebeuren?

De binnenzijde van de motorruimte moet nog geschuurd worden en voorzien van een primer. Tevens de binnenzijde van de deuren, motorkap en achterklep. De zijschermen achter moeten nog geschuurd en ontdaan worden van de vliegroest die er inmiddels een beetje op zit. Ik heb al nieuwe voorschermen op de kop kunnen tikken dus daar zit heel weinig werk aan.
Daar zat een schuifdak in het dak maar die heb ik eruit gehaald. Het dak las ik dicht en moet voorzien worden van verstevigings strippen aan de onderzijde. Het dak krijgt straks een "Old-school look" met een vinyl dek in de kleur zwart.

Dus al met al nog wel een beetje werk maar ik verwacht hier binnenkort redelijk ver mee te zijn.

Nou, dat was hem weer even. Tot de volgende keer.

De Groeten!!

[pim0175]

Mooi project hoor! Ik heb zelf ook een 77er 242DL en dan in het donkerblauw.

Mag ik vragen waar je het plaatwerk vandaan hebt? Ben eigenlijk op zoek naar een compleet achterpaneel (waar de achterlichten in zitten) en twee zijschermen.

Hoi Hilgert,

plaatdelen kun je gewoon nog krijgen via de auto onderdelen dealer bij jou in de buurt, bijvoorbeeld een Brezan. Ook ben ik erachter gekomen dat je bij de Volvo dealer ook nog "old stock" onderdelen kunt krijgen tegen aantrekkelijke prijzen.
Maar als je naar de site van Scandcar of Nordicar gaat kun je ook voldoende krijgen. Je complete achterschermen zal een probleem worden denk ik want deze zijn nieuw niet meer verkrijgbaar. Ik kwam er enige tijd geleden wel een keer een scherm tegen (ik dacht de bijrijderskant) op Ebay Duitsland. Je zal even moeten zoeken daarvoor.

Ik hoop dat je hier voldoende aan hebt.

gr. Pim