blok B23E zelfde als B23a of B230 ?

[PP]

dank :lol:

[kaasie]

graag gedaan :wink:

[a.huis]

dat van die zak chips en een biertje erbij pakken is hier ook wel een beetje van toepassing geloof ik kaasie :lol:

[Gerben]

Heren, 't is me duidelijk: ik bewaar mijn B23E-blok mooi !

Vraag...... hoe doe je dat, een motor "los" bewaren ? Alle randzaken eraf halen of hoeft dat niet ? Op een of andere manier consereveren of gewoon eruit takelen en opbergen ?

[Divadi]

Ik zou 'm er in z'n geheel uit halen en alle 'openingen' dichtstoppen. Daarnaast kun je wat olie op de zuigers laten lopen (door bougiegaten, daarna bougies er weer in, zodat het blok helemaal 'dicht' is) en is het belangrijk dat je de boel droog bewaard...

[kaasie]

niet om je bang te maken hoor , dus schrik niet.

je kan hem opslaan geen probleem.

voor een jaartje ok maar langer niet , das mijn mening.

wil je hem over een tig jaar of iets minder voor de dag halen kan hij in het oude ijzer.

er komt toch roest op de blanke delen in de motor door condensvorming.

de koelkanalen in het gietijzerenblok roesten verder en rotten door.

de alu.cil.kop oxideerd helemaal weg.

vraag maar aan de jongens van woermeijer. (jan-willen & johan).

de rest zoals de k-jetronic kan je bewaren.

maar als je die na een jaar of wat uit het stof haalt kan je die delen ook weggooien.

het is nu al niet echt recent spul meer , zeker al een jaar of 20 oud.

zolang dit gebruikt word blijft het gangbaar.

zodra je de delen stil zet met de oude benzine erin of droog

de rubber manchetten en ringen gaan opgeven moment uitdrogen en barsten.

je kan er over na denken.

heb je hem binnen kort nodig sla hem op.

maar bewaar hem niet om over een jaar of wat je eigen een teleur- stelling te geven.

ik zou zeggen heb je hem niet meer nodig , dan zijn er altijd liefhebbers voor een goede gebruikte motor.

[Divadi]

Of in onderdelen bewaren...

Maar idd, voor een langere periode dan hooguit een paar jaar een motor bewaren is vrij lastig (of je moet over revisie spul beschikken 8) )...

[Jw240]

nog even over vershil tussen B23 en B230, volgens mij zijn de b230 hebben de B230 zuigers een pistonpen met 23 mm diameter en de B23's met 24 mm, dus dat geeft net wat veel speling of het past niet vrees ik

[thuur]

Ik heb wel eens gehoord dat als je een motor wilt bewaren voor langere tijd, je deze vanaf de luchtinlaat vol moet gieten met olie totdat ie 'verzuipt'. Wel de garagepoort openlaten :lol: want het gaat nogal roken, zoals je zult begrijpen. Zodra de motor vol zit met olie kun je deze 'wegleggen'.


Fact or fiction?


Gr 8)

[kaasie]

ja dat kan.

[size=18px]doe voorzichtig met je drijfstangen.

olie is niet samen drukbaar.[/size]

maar je koelsysteem blijft roesten.

of je moet deze met koelvloeistof vullen.