andere bak onder mijn 244 GL uit '78

[makkebeer]

er wordt veel over gesproken hier op het forum, maar ik kan niet echt de info vinden die ik zoek, dus vandaar nog maar een keer

ik heb een 244 GL uit '78 (2.1 inj.) er zit een 4-bak onder waarvan de 2e versnelling er steeds uit gaat.
nu heb ik al hier en daar gelezen dat ik waarschijnlijk een M46 heb, maar volgens mij kan het ook een M45 zijn...
in ieder geval ben ik op zoek naar een andere bak, liefst een 5-bak, maar mag ook 4+OD zijn.
voor de laatste heb ik ook een kortere as nodig.
nu is het probleem dat ik niet zomaar een 5-bak kan monteren want daar zitten nog wat haken en ogen aan,
en nu komt mijn eigenlijke vraag; Wat moet ik dan aanpassen zodat ik met een 5-bak onder mijn volvo kan rijden?
er wordt me verteld dat het te maken heeft met de kilometerkabel, die past niet op een 5-bak, vertandingen zouden anders zijn, noem het maar op, ik ben nu toch wel nieuwschierig geworden naar het antwoord!

wie kan mij hiermee helpen, wie weet hoe het werkt?

alvast bedankt,
mark

[Peter Timmer]

Je zit idd met een aantal zaken die aangepast moeten worden, maar het is wel te doen.
ook voor een 5 bak heb je een kortere cardanas nodig
je zit met de aansturing van je kilometerteller
je zit met het aantal splines op de prise as van je motor
Het simpelst is het om een complete aandrijflijn uit een donorauto te trekken en over te zetten, dan moet je daar ook de kilometerteller uithalen en overzetten in jou auto.

[Marc1970]

Een moderne 5 bak (=M47) komt bijna altijd met een elektronische km teller met sensor op het differentieel. De bijbehorende wijzerplaat past niet in je '78 instrumentcluster of je hebt er niet de juiste kabeltjes voor in je kabelboom, dus moet je echt alles meenemen en opnieuw aansluiten. Alles kan, als je tijd en ruimte hebt zet je de donorauto ernaast en gaat net zo lang door tot het werkt.
Of je moet een niet werkende km teller niet erg vinden, het schijnt dat in plaats daarvan een GPS tegenwoordig ook mag bij de APK.

Er zijn ook M47's met kmtellerkabelaansluiting, maar niet veel, van voor 1986. Hebben weer last van lagerproblemen.

Samengevat denk ik dat je met een oudere 4+OD (M46) het makkelijkst klaar bent, deze hebben meestal een km telleraansluiting, en zijn stevig zat. Of nog makkelijker, een 4 bak (M45) uit dezelfde tijd.

[makkebeer]

oke, dat klinkt niet zo veelbelovend voor de 5-bak.
maar als ik nu een 4-bak met overdrive monteer, moet ik dan nog iets aanpassen om de overdrive te laten werken?
als er iemand is die dergelijk materiaal over heeft, ik hou me aanbevolen.

[Marc1970]

Huke Basart heeft er meerdere zo te zien, http://hukebasart.nl/Overdrives_aanbieding.html, lijkt ook een soort versnellingsbakguru, dus die weet ook wel hoe je alles verder aansluit.
Op Marktplaats staat er ook een in Zundert te koop.

[makkebeer]

da klopt, maar die in zundert vraagt 500 voor zo'n bak uit een sloper, snie goedkoop.

[Walter S]

da klopt, maar die in zundert vraagt 500 voor zo'n bak uit een sloper, snie goedkoop.

mijn collega heeft een 4+OD liggen uit een 240 turbo van ik geloof 85. Is dat wat?

[volvo200liefhebber]

Hoi Makkebeer,

ik heb zowel een M46 met de bijbehorende aandrijfas liggen en een M47 met de bijpassende aandrijfas, beide met de oude km-teller aansluiting op de bak.

Als je interesse hebt moet je maar even een PB sturen en ik vraag zeker geen prijs van €500,00.....

[jos245]

da klopt, maar die in zundert vraagt 500 voor zo'n bak uit een sloper, snie goedkoop.

Ai, da's even slikken. De prijzen op Marktplaats liggen op 150 euro.
Dás nogal een verschil (zeker als je het naar guldens omrekent ;D)