Even Voorstellen Dick en zijn volvo Amazon

[Marc1970]

Het kloppende geluid van de distributie hoor je eigenlijk alleen bij stationair. En dan nog kan-ie 50.000 km rijden, het is gewoon een beetje speling meer dan nieuw (Volvo vindt 0,04-0,08 mm genoeg speling). Het kan een halve millimeter worden zonder dat de motor er iets van merkt (maar dan heb je wel een ouderwets dieselgeluid bij het stoplicht). Je kan de speling voelen door de krukas te verdraaien (met de V snaar of de fan bijvoorbeeld), en dan 'voel' je het krukastandwiel tussen de tanden van het nokkenastandwiel heen en weer gaan.

[VolvoDick]

Marc, net even jou tip uitgeprobeerd en inderdaad als je de fan iets heen en weer draait dan voel je de speling.
Je hoort het geluid inderdaad alleen bij stationair toerental.
Ondanks dat het voorlopig geen kwaad kan, gaat dat geluid me op termijn toch irriteren dus toch maar binnenkort vervangen.

[daddyphilipsen]

Als je een hekel hebt aan dat kloppende geluid bij stationair toerental dan zou ik als ik jou was er geen volledig stalen distributie set in zetten want die heeft dat namelijk standaard. Beter is dan een staal/alu set of gewoon origineel met staal/fiber.

Ik ben vandaag ook even bij technotrans geweest om wat klepstelplaatjes op te halen. Vriendelijke en behulpzame mensen en niet duur met hun plaatjes. Ik was voor 4 plaatjes 10 euro kwijt.

[VolvoDick]

Als je een hekel hebt aan dat kloppende geluid bij stationair toerental dan zou ik als ik jou was er geen volledig stalen distributie set in zetten want die heeft dat namelijk standaard. Beter is dan een staal/alu set of gewoon origineel met staal/fiber.

Ik ben vandaag ook even bij technotrans geweest om wat klepstelplaatjes op te halen. Vriendelijke en behulpzame mensen en niet duur met hun plaatjes. Ik was voor 4 plaatjes 10 euro kwijt.

Ik denk ook dat het beter is om voor een nieuw setje staal/alu te gaan.

Wat Technotrans betreft ben ik het met je eens heel klantvriendelijk....en wat ook belangrijk is je wordt er niet uitgekleed.

[VolvoDick]

Gisteren de 70ltr. lpg tank uit de kofferbak gedemonteerd...die zowat in het midden van de kofferbak was geplaatst.
~[IMG][/IMG

De vervangende tank van 50ltr. wordt tussen wielkuipen geplaatst..

~[IMG][/IMG

Het probleem is nu dat er onder de auto aan de achterkant HD veren en koni load a justers zitten die de auto aan de achterkant behoorlijk hoog en stug geveerd houden. De auto staat nu wel heel hoog op zijn poten...

~[IMG][/IMG

~[IMG][/IMG

~[IMG][/IMG

Ik hou me aanbevolen voor een goed setje verlagingveren en achter schokdempers.

[daddyphilipsen]

Ja de gastank tegen de achterbank aan plaatsen is een veel betere plaats in de kofferbak.
Ik heb je een bericht gestuurd.

[VolvoDick]

Ja de gastank tegen de achterbank aan plaatsen is een veel betere plaats in de kofferbak.
Ik heb je een bericht gestuurd.

Ik heb nog geen PB ontvangen.
Volgens mij was de inbox vol, en is inmiddels weer leeg.

[daddyphilipsen]

pb opnieuw verzonden

[VolvoDick]

De LPG tank zit op z'n plek, zo blijft er een behoorlijk stuk kofferruimte meer over.
[IMG][/IMG]
~[IMG][/IMG

Nu nog even een stukje elektronica scoren die het inhoud signaal van de lpgtank vertaald naar de benzinemeter.
Jammer genoeg blijft de auto aan de achterkant behoorlijk hoog op de wielen staan, ondanks dat de lpgtank boven de achterwielen gemonteerd is.

[oudevolvo]

Wellicht bekend, maar Huke Basart levert een kant en klare duo brandstofmeter set, zie http://www.hukebasart.nl/huke/?Duobrandstofmeter