Januari 2014: vrijstelling wegenbelasting oldtimers vervalt

[BartJu]

Of is het lpginstallatie op benzinemotor?

[DennisvdB]

http://daskapital.nl/2014/01/nieuwe_oldt...preci.html

Ik moest gniffelen.

[Drk]

http://daskapital.nl/2014/01/nieuwe_oldt...preci.html

Ik moest gniffelen.

Ik sluit mezelf aan bij het verhaal van dhr Hilderink.

Mooi die reacties trouwens, iemand die het vergelijkt met hypotheekrenteaftrek. "Minstens zo eerlijk" om dat af te schaffen.

[henqui]

ik niet, ik kan me vooral vinden in deze reactie:

Lekker ondoordachte mening Hilderink. Hoezo LPG normaal belasten? Zijn die dan allemaal gekocht voor dagelijks gebruik?
-
Daarnaast: Waarom rijden we massaal in oldtimers. Misschien omdat we een bizar hoge wegenbelasting hebben? Dat gekoppeld met een bizar hoge benzine prijs? Als ik mijn buitenlandse collega's uitleg wat autorijden in NLD kost dan kunnen ze het niet geloven. Je moet belasten naar gebruik. Niet naar bezit. Ongeacht wat voor een auto het is.

[oga244]

Daarnaast: Waarom rijden we massaal in oldtimers. Misschien omdat we een bizar hoge wegenbelasting hebben? Dat gekoppeld met een bizar hoge benzine prijs? Als ik mijn buitenlandse collega's uitleg wat autorijden in NLD kost dan kunnen ze het niet geloven. Je moet belasten naar gebruik. Niet naar bezit. Ongeacht wat voor een auto het is.

wat je nu dus zegt is dat men primair oldtimer rijdt om belasting te ontwijken?

[BartJu]

Voor een groot deel van de vers geimporteerde 1986 diesels zal dat zeker een drijfveer zijn.
Lijkt me.

En ja, er zijn ook echte liefhebbers.
En zoals bij alle regelingen lijden de goedwillende gebruikers onder de 'mis'bruikers.

[jos245]

wat je nu dus zegt is dat men primair oldtimer rijdt om belasting te ontwijken?

Laten we er niet omheen draaien : er zijn (waren) best veel mensen die een oldtimer hadden vanwege de erg hoge wegenbelastingtarieven.

Als in de ons omringende landen de MRB met zo'n 300 procent zou stijgen tot NL niveau zouden oldtimers in die landen dan ook niet populair worden?
Ik denk van wel.

[oga244]

Zo'n beetje al die 25 jaar oude dieselbenzen mochten om milieuredenen al geen Duitse stad meer in en dan gaat men hier vrijstellingen verlenen (het op het eerste gezicht stimuleren) terwijl ze in Duitsland gewoon op de nominatie stonden om te worden gesloopt (en nog geen zak appels waard waren)
Het hebben van een oldtimer voor hobbydoeleinden heeft mijn sympathie, maar het voor nop gewoon dagelijks mogen gebruiken vind ik een brug te ver.

[sludge]

Nu de eerste golfjes worden 30 jaar, diesel, dus h kenteken, dus in Duitsland mogen de 30 jaar oude diesels wel weer gewoon het centrum in....De 190 serie benz bijna.
De Golfjes en de oudste Mercedessen gaan nu dus massaal terug ;-)

[volvosvenska]

Voor een groot deel van de vers geimporteerde 1986 diesels zal dat zeker een drijfveer zijn.
Lijkt me.

En ja, er zijn ook echte liefhebbers.
En zoals bij alle regelingen lijden de goedwillende gebruikers onder de 'mis'bruikers.

Zou het ook kunnen zijn dat er liefhebbers zijn die ook goedkoop wil rijden ;-)? Waar ik zelf een voorbeeld ben.

Heb in het algemeen nooit dat 190 diesel bashen begrepen.....regel was 25 jaar..of het nu een mooie 240 is of een uitgeleefde 190 D ...who cares? De een is niet beter dan de ander.

Men zou europees gezien gewoon 1 lijn moeten trekken is mijn mening.