Roest onder de bijrijdersstoel - 244 T opknappen!

[Kees144]

Het het makkelijkst als het plaatwerk elkaar bijna overlapt, zo dicht zit het op elkaar. Dat is tenminste mijn ervaring. Dan kun je lekker stoken Nadeel is wel altijd die brandende rommel...

[henqui]

Ok, dus net even meer dan precies passend?

[Kees144]

Ja, en dan erom heen heel ruim schoonmaken, dan kan de warmte goed weg. Ik las met een 380v apparaat en die kan dan op standje 2. Dan vloei je het aan elkaar, maar dat lukt de ene keer beter als de andere keer. Verder ben ik iemand die het zichzelf 'aangeleerd' heeft hoor:redface:

[henqui]

zo iemand wil ik ook worden ;-)

[oudevolvo]

Grappig, zoveel mensen zoveel voorkeuren.
Met een beetje overlap kun je inderdaad meer warmte kwijt, maar het heeft juist mijn voorkeur om een kleine kier (< 1 mm) te houden.
Op die manier is er ruimte voor de plaat om iets uit te rekken zonder dat er meteen bobbels in je plaat trekken.
Je last de kier dan precies dicht en kunt hem daarna (zo goed als) vlak afslijpen.
Ook ik heb het mezelf aangeleerd. Hoe zou je het "op school" leren?

[asterix]

Een Kameraad van mij heeft de diploma's voor plaatwerker en werkt bij een schade herstel bedrijf, hij heeft mij ook aangeraden om
een naad van ongeveer een mm te houden.
In principe kun je het nieuwe plaatwerk over het oude "hechten" dan zaag je het met een luchtzaagje of slijp je het uit met een mm schijfje,
dan heb je in theorie een naad van een mm.
Heb er zelf ook nog geen ervaring mee maar heb nu een 245 op de brug hier waar roest zat aan zit om te oefenen...

[v700r]

Goed bezig Hendrik en ...... kier is beter!!

[henqui]

Mijn plaatjes waren overal aansluitend of anders een klein kiertje inderdaad. Het waren niet dragende delen op de bodem, dus vond ik het in orde om er op te oefenen. Ik ben blij met het resultaat en met jullie adviezen zal ik de volgende keren hopelijk mijn skills verbeteren Jammer dat het nu zo vriest, want ik kan het dan niet afmaken zoals ik eigenlijk wil.
Zaterdag misschien maar vast aan dat stukje wielrand beginnen dan.

[henqui]

vandaag aan de wielrand begonnen!













en dit kwam er vanaf:



Ik zit te denken of ik nu een stukje uit een sloper ga gebruiken voor de buitenrand of zelf met plaatjes het probeer na te maken.

[oudevolvo]

Goed bezig!
Ik zou gaan voor een stuk uit een sloper of een (overgebleven) reparatiedeel.
De ronding vloeiend zelf maken is best moeilijk.
Dat zie je wel als je kijkt naar het langste stukje wat je al in de binnenrand hebt gezet.
Dat is een haakse en daarmee vrijwel rechte hoek. Het is lastig om een 90 graden hoek vloeiend te bewerken/buigen.
Dan moet je inkepingen maken of speciale tools hebben.