voorstellen Maarten (SFRC) 245 uit 1979

[Marc1970]

Ik neem aan dat de flens hetzelfde is, alhoewel het er op de MP foto net wat groter uitziet bij de SU. Zal wel een mouw aan te vijlen zijn.

De B21A is al eerder met SU geleverd, de HIF6. De HIF7 is ook een leuke carb, er net tussenin.

Als ik een B21A op moest voeren (zonder al te veel kosten) zou ik een dubbel spruitstuk lassen van wat ijzeren buis en plaat en er nog een Stromberg naast zetten. Dan met een K of H as.

[Jambon]

Ik neem aan dat de flens hetzelfde is, alhoewel het er op de MP foto net wat groter uitziet bij de SU. Zal wel een mouw aan te vijlen zijn.

De B21A is al eerder met SU geleverd, de HIF6. De HIF7 is ook een leuke carb, er net tussenin.

Als ik een B21A op moest voeren (zonder al te veel kosten) zou ik een dubbel spruitstuk lassen van wat ijzeren buis en plaat en er nog een Stromberg naast zetten. Dan met een K of H as.

als je dan toch gaat lassen, dan een grotere flens voor 1 grote HIF

[SFRC]

Net ff gekeken. Ik heb iid een A camshaft.

[Sebastiaan!]

In wat voor auto ligt een B23e? daar zit toch zo'n K of H nokkenas in?

[Marc1970]

H B23E 79-80
K B23E 81-83
A B23/230E 84 einde onbekend, en in een hele rij andere motoren
V B230/200E

Meeste E motoren hebben aardige nokkenassen (iets meer als de A): B19E, B21E/F met de B en D.

[Sebastiaan!]

zal ik eens gaan rondspeuren.

[SFRC]

Ik overweeg sterk om een B21ET in te gaan bouwen. Gewoon omdat het kan.

Wijs besluit? Waar moet ik op letten?

[Sebastiaan!]

Zou ik voor een B230FT gaan...

[SFRC]

Veel meer elektronica en ik heb een B21ET op het oog

[Jambon]

..flink oog..