B21A distributieriem

[CBAA]

Het volgende doet zicht voor
Van onze 245 willen we de distributiesnaar preventief vervangen, de motor loopt overigens perfect
boek zegt: stel de 3 merktekens tegenover elkaar, tot zover geen probleem
echter de merktekens van de nokkenas en krukaspolie staan keurig in lijn, maar de polie van de ontsteking staat ongeveer 1 1/2 cm boven zijn merkteken. wat is wijsheid, de motor loopt op deze afstelling goed, sterker nog hij loopt als een nieuwe.
1 we monteren de riem op deze afstelling,
2 we stellen de riem op zijn fabrieksmerktekens, met m.i. het risico dat de boel niet meer loopt

Omdat we onervaren zijn met Volvo motoren, is deze afstelling een geintje om bij voorbeeld eenb andere onsteking te kunnen monteren ?
Heeft iemaqnd uit de praktijk hier een verklaring voor ?

Chris Balkenende http://www.bedfordworld.nl

[janspeed]

je hebt 2 opties:
- monteren zoals de oude zat. en verder niks doen. (maar je weet dan niet of de riem ooit misschien een tand is versprongen en dus weet j eook niet of de ontsteking eigenlijk wel goed stat afgesteld...)
- monteren zoals de riem volgens de merktekens hoort te zitten.
Maar dan is het ontstekingstijdstip niet meer correct afgesteld.
Dat kan je dan met een stoboscooplamp weer corrigeren en goed afstellen.
Persoonlijk zou ik dat laatste doen, ik zou persee willen weten hoe mijn ontstekings staat afgesteld als ik de riem er correct op zou hebben liggen.

Zolang de riem niet 4,5 of 6 tanden versprongen zit zal de auto echt nog wel starten en draaien. dus da's niet direct een probleem.

[CBAA]

Bedankt voor je reactie

Ik dacht zelf ook aan het laatste monteren zoals het boiek voorschrijft en aan de scoop en co meter

De vraag was ook meer vanuit de gedachte dat er modificaties zijn, wisselen van ontstekingen ( ik zal morgen een kijken welk type Bosch erinzit )

En m.i. is het zo dat als de nokkenas en krukas op hun merk staan dat er geen gevaar is voor de kleppen of zuigers

[Marc1970]

Plaatjes:

http://www.threefattigers.com/Protocore/...gMarks.htm

Zo moet-ie. Ontsteking later rechtzetten, misschien heeft iemand ooit de verdeler eruit gehad en een tand versprongen terug gezet.

[herbe777]

Plaatjes:

http://www.threefattigers.com/Protocore/...gMarks.htm

Zo moet-ie. Ontsteking later rechtzetten, misschien heeft iemand ooit de verdeler eruit gehad en een tand versprongen terug gezet.

Dat is een mooi plaatje.
Nu ben ik bezig met een ombouw. Een B230FT in mijn 245. Ik heb een donorblok zonder turbo gekocht. Nu heb ik een beetje te snel mijn Verdeler eruit getrokken. Ik dacht, een tandje meer of minder stel ik later wel uit. Blijkt dat er een speciaal rubbertje in de verdeler zit. De verdeler is dus officieel niet te draaien.

Zijn er ook plaatjes van hoe ik de verdeler nu in het B230FT blok (uit de 940) moet stoppen?

[Marc1970]

Zet de verdelerkap erop. Bougie 1 zit ri. de thermostaat. Waarschijnlijk zit er ook een inkeping in de rand waar no. 1 hoort.
De rotor wijst naar 1 als cil. 1 op BDP vd compressieslag staat. Dat kan je controleren met je duim op het bougiegat.

[herbe777]

Bedankt Marc,
ik ga het eens bekijken.