1976 Volvo 244GL: Waar is in hemelsnaam mijn servobesturing gebleven?

[Ohrtmann]

Beste Volvo liefhebbers,

Ik heb dus een Volvo 244 GL uit 1976, die heeft stuurbekrachting, zgn. servobesturing.
Ik vond hem toch wel wat zwaar sturen, dus ik maar eens kijken, zie ik een grote leegte waar mijn servobesturing hoort te zitten, shit.
Een vorige eigenaar heeft deze dus weggehaald (Waarom in hemelsnaam!?) Dit vind ik heel erg vervelend, het is niet voor niets een GL uitvoering!

Goed, nu hebben jullie vast genoeg gelachen, maar ik wil mijn stuurbekrachtiging terug!
Nu is mijn vraag aan jullie, is dit moeilijk? wat moet ik allemaal hiervoor doen en wat kost (waarschijnlijk alleen 2dehands te koop) goede servobesturing (als iemand wat heeft liggen, aarzel niet!)
Wat moet ik allemaal aanpassen, en wat zijn de valkuilen, is er iemand met ervaring op dit gebied?

Alle tips en reacties zijn zeer, zeer welkom.

Allen alvast bedankt, ik hoor het graag.

M.v.g.
Ohrtmann

[Yellow240]

Misschien kan je hier iets mee: http://volvolvo.nl/threads/6981-Even-Voo...244/page16

[landloper]

Het systeem is tamelijk eenvoudig en goed in te bouwen. Wat je precies moet doen, ligt eraan wat er nog goed in zit. Ik ben een 244 aan het slopen en daar zit nog een compleet systeem in op een B21. Auto staat nu 5 jaar stil maar heeft slechts 150.000 gelopen. Als je langs wilt komen (Delft), kunnen we kijken wat je precies mist.

[Rob]

En anders hier wel mee: http://www.kayauke.nl/240/volvo/onderhou...o-244.html

Laatst ook gedaan, fluitje van een cent.
Zorg dat je alles in huis hebt:

• Bekrachtigd stuurhuis
  
• Stuurkogels (wellicht over te zetten van de oude)
  
• Korte stuurstang
  
• Pomp + Reservoir + hogedrukslangen (zijn meerdere types pompen op de markt, neem liefst een laat type met ingebouwd reservoir)
  
• Opzetpoelie
  
• Steun voor pomp op het blok
  
• V-snaar
  
• ATF
  

Zet de voorkant omhoog op assteunen
Wielen eraf
Fusees los (is een handigheidje voor; moer draait mee...)
Carterbeschermplaat eraf
Stuurstangbout loshalen
4 x moer stuurbekrachtiging los en hele hap eronderweg tillen.

Dan:

Pompsteun monteren
Pomp+reservoir monteren
Opzetpoelie monteren
V-snaar eromleggen
Nieuw stuurhuis eronder (4 moer vast + stuurstang)
Slangen aansluiten
tuurkogels vast
Wielen erop.
ATF bijvullen
Direct naar de uitlijnspecialist rijden.

That's it
2 vingers in de neus
Ben vast wel iets vergeten......maar zoiets was het.

Heb je LPG en zit de verdampert niet in de weg?
Was bij mij wel het geval, die moest ik eerst nog verplaatsen