Nieuwe belastingregels: wat ga jij doen?

[Rob]

Nou, ik ben er eindelijk uit voor mijn '82-er 244 LPG, datum eerste toelating in NL 02/06/2010.

Vanochtend gebeld met de belastingdienst (0800-0749), heeft me 3 dagen gekost om hun te bereiken.
Hele behulpzame vrouw aan de lijn die me een duidelijk antwoord kon geven op de vraag of, als ik nog voor 02 maart 2014 LPG eruit haal, ik in aanmerking kom voor het €120/jr tarief.
En idd, dat is het geval, enige wat je moet doen is voor 2 maart is een verzoek Motorrijtuigenbelasting bijzonder tarief in vullen en op te sturen.
(En natuurlijk voor die tijd nog lpg eruit en langs de RDW geweest zijn..)

Anyway, ik heb een klein rekensommetje gemaakt uitgaande van:
LPG-prijs €0,75 LPG-wb: €1440
Peut-prijs €1,70 Peut wb: €120

Geen rekening gehouden met kosten voor uitbouw, herkeuring, 3 mnd/jaar iets anders rijden, etc. Puur alleen wb en brandstof.
Dan ligt mijn break-even bij 10.000km/jaar en dat haal ik prima, dus laat ik alles mooi zitten.

[ATTACH=CONFIG]2276[/ATTACH]

[Arjan.]

Om die berekening te doen had je toch geen 3 dagen aan de telefoon te hangen?

Van welk verbruik ben je uitgegaan in je berekening? Lijkt op 25 cent per km bij benzine, dus 1 op 6,8...

[Rob]

Verbruik van 1 op 7, zowel benzine als LPG, wat bij mij realistisch is.

[CK070]

Verbruik van 1 op 7, zowel benzine als LPG, wat bij mij realistisch is.

Ik had vroeger hetzelfde verbruik, maar met een andere carburateur haal ik nu 1 op 9. Idee voor jou?

Vrgr. Carlo

[Rob]

Carb doet toch nix op lpg?
Ik rij nooit een cm op benzine, veel te duur.

[CK070]

Carb doet toch nix op lpg? Ik rij nooit een cm op benzine, veel te duur.

Ik ben niet zo technisch, maar zowel op benzine als op LPG haal ik ongeveer 1:9 gemiddeld.

[wreccer]

De carburateur kan wel als restrictie in de inlaat werken. Door een grotere doorlaat van de carburateur en gasmengstuk kan de motor beter ademen. Dit resulteerd in een beter verbruik.
Caburateurs zelf zijn doorontwikkeld de laatste jaren en ook op benzine kun je meer uit je motor halen met een beter passende caburateur.
Voor lpg heeft ben flierman trouwens mengstukken met minder restrictie in de inlaat scheelt zo maar 5/10% vermogen dan wel verbruik.

Gr Robert

[Arn02]

Nieuwe belastingregels: wat ga jij doen?

Het antwoord op die vraag lijkt uiteindelijk toch: 240/740 eruit, en pre-1974 auto - of juist iets moderners - erin. Ik zie in en om A'dam nauwelijks meer oude 240's (flathoods) maar plotseling wel overal 144's en 145's. In theorie dus nog vervuilender auto's want minder efficiente motoren, en al helemaal geen kat. Ook de tumbleweed op dit forum sinds 2014 lijkt ervan te getuigen dat ondanks veel grootspraak de meeste toch eieren voor hun geld gekozen hebben. Erg tragisch allemaal.