Versnellingsbak spoelen

[thuur]

Techneuten,

Ik zag gister nogal wat lekkage rondom de overdrive (vandaar ook dat de vorige eigenaar nieuwe pakkingen in de auto had achtergelaten :roll.

Nu wil ik dus controleren of het peil in orde is, en zo niet bijvullen. Lees ik in Haynes dat er een aftapplug is en een plug om te peilen en bij te vullen. Maar hoe moet ik bijvullen door die plug? Ik kan geen kannetje in dat gat kiepen, tenzij ik de auto op z'n zij leg :twisted:


Daarbij wil ik dus spoelen. Kan ik gewoon aftappen, bijvullen, alle gangen inschakelen (stukje rijden dus), aftappen etc. totdat ik schone olie krijg?


Alvast bedankt voor de reacties!


Gr 8)

[jos]

De literflessen versnellingsbakolie die je bij de automaterialenzaak koopt hebben meestal een afsluitdop die je uit kunt trekken. Zodoende heb je een flexibel gedeelte van ongeveer 10 centimeter wat je bovenlangs met een knikje in het bijvulgat kunt duwen.
Vervolgens kun je de fles langzaam leegknijpen. Zodra er olie uit het bijvulgat naar buiten loopt is het niveau goed.

Een oude fietspomp ombouwen werkt trouwens ook prima: de knijper aan het uiteinde van de slang eraf knippen, bovenkant van de pomp eraf schroeven,even schoonmaken, buis voor driekwart met versnellingsbakolie vullen,pomp weer erop schroeven en pompen maar.

De zin van dat 'spoelen' zie ik niet zo maar je kunt natuurlijk de bak een paar keer vullen en weer aftappen als je dat wilt.

[Ticcie]

misschien dat er, net als voor motorolie, middeltjes in de omloop zijn die je voor het verversen vd olie erbij gooit?? Die zorgen dat je olie heen dun wordt als je de auto (stationair) warm laat draaien.

Je had al begrepen dat de olie vd versn.bak en de OD een verbonden geheel vormt?? Ik heb de eerste keer aardig lang gezocht naar een extra aftap/bijvulpunt voor die OD :oops: :oops:

[thuur]

misschien dat er, net als voor motorolie, middeltjes in de omloop zijn die je voor het verversen vd olie erbij gooit?? Die zorgen dat je olie heen dun wordt als je de auto (stationair) warm laat draaien.

Je had al begrepen dat de olie vd versn.bak en de OD een verbonden geheel vormt?? Ik heb de eerste keer aardig lang gezocht naar een extra aftap/bijvulpunt voor die OD :oops: :oops:

Hahaha, ja, dat had Haynes mij al verteld

Ach, zo'n middeltje hoeft niet maar na 21 jaar en dik 350dkm mag de olie wel eens verversd worden :wink:

Bedankt voor de tips zover. Heb ik een brug nodig of kan het ook zo?


Gr 8)

[245T Wolff]

Als jij heel plat bent lukt het zo ook wel, anders is een brug heel handig.
Een kriksteuntje kan ik je af raden, de auto staat dan scheef en heb je geen betrouwbaar referentiepunt voor VOL.
Bovendien zou je jezelf lelijk kunnen bezeren!

[Divadi]

Ervaringsdeskundige...

[thuur]

Ok bedankt!

Laatste vraagje: in Haynes heb ik gelezen dat er 80W90 in moet, maar nu zei een Volvo deskundige tegen me dat er ATF in moet vanwege de (hydroliek van de) overdrive ???


Helaas beschik ik niet over het instructieboekje, wie weet raad?


Gr 8)

[Robbert242DL]

Ok bedankt!

Laatste vraagje: in Haynes heb ik gelezen dat er 80W90 in moet, maar nu zei een Volvo deskundige tegen me dat er ATF in moet vanwege de (hydroliek van de) overdrive ???


Helaas beschik ik niet over het instructieboekje, wie weet raad?


Gr 8)

Kijk aan de hand van je VIN nummer wat voor versnellinsbak je hebt. De M45, M46 en M47 hebben ATF type F nodig.
M40 en M41 80-W90.
Aldus Haynes.

[thuur]

Robbert,

YV1: Volvo

245: 200 series, 5 deurs estate

46: Motor type, B21ET 155pk, compr verhouding 1:7,5

2: type transmissie, M46 handgeschakeld met electrische overdrive

E: modeljaar 1984

2: gemaakt in Belgie



ATF type F dus...

Thnx!


Gr 8)

[Robbert242DL]

Yep inderdaad!