Wie herkent deze verdamper?

[Marc1970]

De sludge ligt in het gasgedeelte, komt (als het goed is) geen koelvloeistof mee naar buiten. Mocht het verwijderen vd sludge niks opleveren dan is er verder weinig aan te doen, dan zou ik hem vervangen een net zo eenvoudige maar werkende.

Net als het reviseren vd startmotor niet de moeite waard is, er zijn zoveel goedkope gebruikte exemplaren.

[ZOAB]

Geen sludge maar een paar druppels helderbruine olie? -->

Heb een identieke en een AG2000 gevonden. Aansluitingen vd AG zitten nagenoeg gelijk volgens mij.

[Marc1970]

Dat is sludge, het stinkt als LPG maar dan geconcentreerd. Valt nog mee kwa hoeveelheid, daar zal de verdamper nog niet veel last van hebben gehad.

[ZOAB]

Ok, weer wat geleerd, dankje! Ik had meer sludge verwacht als bij koelvloeistof/olie.
Heb toch nog een identieke Gms gevonden, dus da's nog beter.

[ZOAB]

Vd week komt ie binnen & ik had gisteren al even gekeken hoe het daarna los moet.

Staat er continu druk op de gasleiding bij de verdamper? M.a.w. moet ik eerst een afsluiter op de lpg tank dichtzetten voordat ik de verdamper demonteer? Of zit het afsluiter relais op de tank?
(wat doet dat relais op de verdamper dan?
Thanks! Boaz

[A_A]

Of er een relais op de tank zit weet ik niet. Maar als er een kraan opzit die je dicht kan doen zou in dat zeker doen. Je bevriest als het gas over je handen blaast. Maar dan wel op een nivo dat je echt een probleem hebt. Dus beter die kraan even dicht draaien.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Jerry]

Op de nederlandse gastanken zit een elektrisch bediende afsluiter en er zit er nog 1 voor je verdamper.
Die staan dus alle twee dicht als het contact uit is of als je op benzine rijd.
Er kan nog wat gas in de leiding zitten en in de verdamper.
Even voorzichtig losdraaien zonder peuk in je mond en wachten tot de druk weg is.