Te hoge co2 uitstoot bij 240-polar

[boedr]

Lees hem eens uit, probeer een andere temperatuursensor voor de ecu en kijk je ontsteking eens na.
Met een nieuwe lmm en lambda sonde blijft er weinig over, aceton etc is natuurlijk allemaal voor nood maar een te hoog co betekend vaak ook een te hoog verbruik.

[jantjebeton]

ff de carterontluchting los. apk. en weer vast...

[Jambon]

mij werd bij een oude auto nog al eens olie verversen aangeraden voor de keuring..

[Volvo Eindhoven]

Volle tank schijnt ook te schelen

[bakmans]

brandstofdrukregelaars gaan inwendig ook weleens stuk. benzine loopt dan via het vacuumslangetje je inlaat in. lambda sensor regelt het mengsel dan wel terug maar het is niet verneveld en niet per cilinder verdeeld wat een zeer hoge co kan geven( het gaat ws om CO en niet CO2). ook moet je ff luisteren als de motor uitstaat dat als je je gasklep opendraaid en weer dicht of je dan een schakelaartje om hoort klikken. alsie niet klikt staat je ontsteking vrij vroeg en werkt volgens mij zelfs je stationair regeling niet

[boedr]

brandstofdrukregelaars gaan inwendig ook weleens stuk. benzine loopt dan via het vacuumslangetje je inlaat in.

Dat zegt iedereen ik kan uit ervaring spreken ook als ze niet lekken naar het vacuumslangetje kunnen ze wel degelijk kapot zijn meten is weten