ik overweeg aanschaf amazon maar zit met nog een paar vragen

[Jeroen V]

Zoals het topic al doet vermoeden ben ik een beetje aan het rondkijken naar een amazone om de witte 240 gezelschap te houden.

Nu heb ik er eentje op het oog maar zit met nog een aantal vragen en wel:

- hoelang gaat een lpg-tank mee, maw moet deze gekeurd worden na een x-aantal jaar (installatie is van '99)
- geen rembekrachtiging en geen gescheiden remsysteem, hoe betrouwbaar is dat?
- is het duur en ingewikkeld om rembekrachtiging in te bouwen?
- B18 blok rijdt dat ok, of zit er niet genoeg "power" in?
- verder nog zaken waar ik goed op moet letten om de kat uit de zak te houden?

Ben benieuwd.

Jeroen

[Jeroen V]

Zoals het topic al doet vermoeden ben ik een beetje aan het rondkijken naar een amazone om de witte 240 gezelschap te houden.

Nu heb ik er eentje op het oog maar zit met nog een aantal vragen en wel:

- hoelang gaat een lpg-tank mee, maw moet deze gekeurd worden na een x-aantal jaar (installatie is van '99)
- geen rembekrachtiging en geen gescheiden remsysteem, hoe betrouwbaar is dat?
- is het duur en ingewikkeld om rembekrachtiging in te bouwen?
- B18 blok rijdt dat ok, of zit er niet genoeg "power" in?
- verder nog zaken waar ik goed op moet letten om de kat uit de zak te houden?

Ben benieuwd.

Jeroen

[BartWillem]

Mijn tip (als ex-Amazon-rijder): geef liever een paar duizend Euro meer uit en koop in 1x een goede want je blíjft sleutelen aan die dingen. :-\ Ik was zelf zo'n 2200 Euro verder en had ik alleen voornamelijk motorisch een hoop zaken aangepakt. Een Amazon is veel intensiever qua sleutelen dan een 240 (wat dat betreft is een 240 ideaal: het vergt weinig sleutelwerk en als dat wel het geval is dan is het eigenlijk zo gepiept) en vooral stil laten staan doet een Amazon niet goed.

Geen rembekrachtiging gaat op zich wel, maar het is raadzaam om wel een bekrachtiger in te bouwen. Die dingen zijn ongeveer 350 Euro (voor een nieuwe, zet er aub geen tweedehands rommel onder of je moet levensmoe zijn) en het inbouwen is goed zelf te doen. Een gescheiden remsysteem is bij de B20's van 1968-1970 toegepast en remt niet slechter dan bijvoorbeeld een 440.

B18 is snel zat, maar een B20 is toch een stuk krachtiger en wat zuiniger (hij hoeft namelijk minder hard te werken ). Als je een B18 met dubbele carburateur hebt dan heb je weer lekker veel vermogen (wel wat onzuiniger).

De zaken waar je op moet letten bij een Amazon:
- motor mag niet "als een zonnetje" lopen maar moet schommelen qua toerental. Loopt 'ie tà netjes/strak dan weet je dat 't ver versleten is;
- de Amazons roesten hard bij: binnenschermen, balken links en rechts als je de motorkap opent, ribbeldelen achter (en het stukje wat erboven zit), dorpels en onderaan bij de portieren. Dorpels en kriksteunen ook goed in de gaten houden. En bij lekkage van de voorruit zijn de bodemplaten links- en rechtsvoor vaak ook rot.

[BartWillem]

Mijn tip (als ex-Amazon-rijder): geef liever een paar duizend Euro meer uit en koop in 1x een goede want je blíjft sleutelen aan die dingen. :-\ Ik was zelf zo'n 2200 Euro verder en had ik alleen voornamelijk motorisch een hoop zaken aangepakt. Een Amazon is veel intensiever qua sleutelen dan een 240 (wat dat betreft is een 240 ideaal: het vergt weinig sleutelwerk en als dat wel het geval is dan is het eigenlijk zo gepiept) en vooral stil laten staan doet een Amazon niet goed.

Geen rembekrachtiging gaat op zich wel, maar het is raadzaam om wel een bekrachtiger in te bouwen. Die dingen zijn ongeveer 350 Euro (voor een nieuwe, zet er aub geen tweedehands rommel onder of je moet levensmoe zijn) en het inbouwen is goed zelf te doen. Een gescheiden remsysteem is bij de B20's van 1968-1970 toegepast en remt niet slechter dan bijvoorbeeld een 440.

B18 is snel zat, maar een B20 is toch een stuk krachtiger en wat zuiniger (hij hoeft namelijk minder hard te werken ). Als je een B18 met dubbele carburateur hebt dan heb je weer lekker veel vermogen (wel wat onzuiniger).

De zaken waar je op moet letten bij een Amazon:
- motor mag niet "als een zonnetje" lopen maar moet schommelen qua toerental. Loopt 'ie tà netjes/strak dan weet je dat 't ver versleten is;
- de Amazons roesten hard bij: binnenschermen, balken links en rechts als je de motorkap opent, ribbeldelen achter (en het stukje wat erboven zit), dorpels en onderaan bij de portieren. Dorpels en kriksteunen ook goed in de gaten houden. En bij lekkage van de voorruit zijn de bodemplaten links- en rechtsvoor vaak ook rot.

[Zwarte Flirt]

Was het deze misschien die je op het oog had? Ik vind het een mooie aanbieding.

Maar besef wel dat je in een aanmerkelijk oudere auto stapt als de 240, maar ik vind het heerlijke auto's om in te rijden.
Maak gewoon een proefrit en als het goed voelt, gewoon doen! ;D

[Zwarte Flirt]

Was het deze misschien die je op het oog had? Ik vind het een mooie aanbieding.

Maar besef wel dat je in een aanmerkelijk oudere auto stapt als de 240, maar ik vind het heerlijke auto's om in te rijden.
Maak gewoon een proefrit en als het goed voelt, gewoon doen! ;D

[Jambon]

Daar dacht ik ook al aan, heb um gezien, geen verkeerd otomobiel..

[Jambon]

Daar dacht ik ook al aan, heb um gezien, geen verkeerd otomobiel..

[Jeroen V]

Was het deze misschien die je op het oog had? Ik vind het een mooie aanbieding.

Maar besef wel dat je in een aanmerkelijk oudere auto stapt als de 240, maar ik vind het heerlijke auto's om in te rijden.
Maak gewoon een proefrit en als het goed voelt, gewoon doen! ;D

Grappig, dit is wel de amazone waar het gekriebel mee begonnen is. Ik heb contact gehad met de verkoper maar heb toen bedacht dat ik het bij de 240 hou. Maar ik blijf twijfelen. Qua prijs (wie weet gaat bij deze amazone de vraagprijs nog flink naar beneden) ligt deze boven mijn budget dus ben verder gaan zoeken en er staan er nog een paar op marktplaats welke misschien wel interessant kunnen zijn.

http://auto.marktplaats.nl/volvo/4427733...-rood.html

of deze:

http://auto.marktplaats.nl/volvo/4410884...e-121.html

@bartwillem: bedankt voor tips, super, ga hier zeker wat aan hebben.

[Jeroen V]

Was het deze misschien die je op het oog had? Ik vind het een mooie aanbieding.

Maar besef wel dat je in een aanmerkelijk oudere auto stapt als de 240, maar ik vind het heerlijke auto's om in te rijden.
Maak gewoon een proefrit en als het goed voelt, gewoon doen! ;D

Grappig, dit is wel de amazone waar het gekriebel mee begonnen is. Ik heb contact gehad met de verkoper maar heb toen bedacht dat ik het bij de 240 hou. Maar ik blijf twijfelen. Qua prijs (wie weet gaat bij deze amazone de vraagprijs nog flink naar beneden) ligt deze boven mijn budget dus ben verder gaan zoeken en er staan er nog een paar op marktplaats welke misschien wel interessant kunnen zijn.

http://auto.marktplaats.nl/volvo/4427733...-rood.html

of deze:

http://auto.marktplaats.nl/volvo/4410884...e-121.html

@bartwillem: bedankt voor tips, super, ga hier zeker wat aan hebben.