Waardering:
  • 0 stemmen - gemiddelde waardering is 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Rem voelt sponzig.
#1
Beste,

Na het vervangen van al het leiding werk, de voorste klauwen + schijven en een klauw rechts achter is mijn rempedaal zacht tot ik hem redelijk ver induw.
Als de motor NIET draait is deze vrijwel metteen hard.
Ik heb ontlucht met ezbleed en zelfs de achterkant op blokken gezet zodat deze beter zouden ontluchten.

Kan het zijn dat dit probleem in de hoofdremcilinder of de bekrachtiger zit?
Bij het rijden moet ik flink drukken om piepende banden te hebben. Beide wielen blokkeren dan (wat mij positief lijkt).
Het gaat wel, maar in de bmw e28 van mijn neef moet ik een héél stuk minder hard duwen en ook minder ver.

Ook viel me op dat (toen ik even manueel probeerde te ontluchten) dat bij het ingedrukt houden van het rempedaal en in deze positie vast houdend, er nogsteeds remolie uit de ontluchtingsnippel bleef komen.
Ik dacht dat bij ingedrukt houden, het circuit word afgesloten van het reservoir waardoor er eigenlijk niets meer uit mag komen.

Mvg,
Niels
- Volvo 245L 1975 B200/M47 [link]
Antwoord
#2
Ja die twee dingen dus. De hrc kan intern lekken langs de seals, soms omdat de seals lekken, maar meest omdat de bodem van de hrc roestputten heeft.
Maar van een minder flitsende bekrachtiger heb ik ook wel s rare pedaalsensaties gehad. Als je de bekrachtiger met draaiende motor vanuit je stoel al hoort sissen als je de rem indrukt, is daar iets niet tof.

ALs je het pedaal 1-2 cm indrukt is dat al genoeg om het compensatiegaatje in de hrc te passeren, en dan kan er geen lucht meer van boven in (en geen vloeistof van onder uit): https://www.mvwautotechniek.nl/hoofdremcilinder/
Volvo 940 1997  Volvo 144 1969
Antwoord
#3
Heb een nieuwe hrc besteld, zal laten weten wat de uitslag wordt Smile
- Volvo 245L 1975 B200/M47 [link]
Antwoord


Ga naar locatie:


Gebruikers die dit topic lezen: 1 gast(en)