Crème Kroaat - Volvo 244 B21A 1976

[ZOAB]

Vervolg van http://volvolvo.nl/thread-8405-page-24.html

Na het aftocht van de oranje hebben wij bij Carlo een keiharde, origineel in Joegoslavië geleverde, 244 aangeschaft. 
Geen knalkleur maar creme/beige met bruin interieur: lekker periode-correct 
B21A, handgeschakeld zonder overdrive, 100% benzine.

Slechts 143k gelopen, alle boekjes erbij van 0 t/m 130.000km. 
In 2017 is de riem vervangen.

Hij rijdt voortreffelijk! Na dik 2 jaar eindelijk weer regelmatig in een 240 kunnen rijden is echt een droom.

Wat foto's (klikbaar)
  
   
 

  

En we hebben een sleutelruimte in de wijk gevonden, dus hij staat lekker droog:


Het actielijstje bestaat voornamelijk uit optische / comfort verbeteringen:
- rembekrachtiger vervangen i.v.m. rammel > done
   * remleiding beugeltje is tijdens demontage afgebroken: te vervangen
- radio werkend maken > done, zekering en de oorzaak (beschadigde bedrading) vervangen
- ruitenwissers vervangen > done
- squeek in koppelingspedaal > done
- gordels LV+RV vervangen (pluist en rolt niet meer op) > vandaag afgeleverd bij Meneer Sam
- stoel LV > vandaag afgeleverd bij Meneer Sam voor: 
    * vervangen skaileer van de rugleuning (paar gaatjes van 1 cm), 
    * lendesteun herstellen (2 afgebroken metalen pennen komen aan de achterkant door de rugleuning)
    * zitting schuim aanvullen (zakt door)
- stoel LV: hoogteverstelling van de zitting werkt niet meer omdat een glij-pen is vervangen door een bout.
- Remlichtschakelaar afstellen, blijft continu branden
- spiegel driehoekje had afgebroken bevestiging: te vervangen
- fluid film behandeling
- kunststof binnenschermen plaatsen LV+RV (gekocht) + LA+RA (nog te vinden)
- voet ventilatie klepjes plaatsen LV+RV
- voorbumper rubber RV vervangen
- accupool klem/master switch plaatsen
- elektrische antenne plaatsen. De huidige is een starre uitschuif-antenne, dus ik wil een elektrische te voorkoming van evt. afbreken. Het is wel echt een oude.
- rolgordel afdekkappen plaatsen op hoedenplank (i.c.m. nieuwe hoedenplank)
- nettere achterlichten met beter chroom plaatsen
- APK in maart 2019
- USB aansluitingen maken in asbakje in het dashboard en in middenconsole t.b.v. vakantie
- ...
Je leest het al, niet echt schokkende zaken, en daar zijn we heul blij mee.

Groet van de blije eigenaar (Boaz)

 

[ZOAB]

En dan al gelijk de eerste update:
Dat de zitting van de bestuurdersstoel in hoogte verstelbaar was, kon ik niet herinneren. Volgens mij zelfs nooit geweten. Gaaf toch..
Op de 3e foto is alleen te zien dat men een boutje heeft gebruikt, dus dat mechanisme moet ik herstellen.
  

Het afgebroken remleiding-klemmetje onder de rembekrachtiger:


De niet-rammelende rembekrachtiger weer gemonteerd. Wat een grafklus is dat boutje rechtsboven bij de stuurkolom ook...


Rooster voeteneind LV zit er wel, maar geen ventilatieklepje. RV zit helemaal geen rooster.
 

Gordels verwijderd


En dat geeft zicht een kurkdroge en roestvrije kokerbalk.. daar mag dus wel wat vet in! Maar wel heerlijk uitzicht in vergelijking tot de vorige auto:

 

En hier de 3 gaatjes in de stoel. De gaatje ter hoogte van de lendesteun zijn eigenlijk niet te zien, maar zonder herstel komen die binnenkort.


En dit spiegelkapje moet nog worden vervangen:

[Dopski]

Nette auto zo te zien. Fijn hoor.
Was die rammel in de rembekrachtiger niet gewoon jet vacuuumlekje?

[ZOAB]

Nette auto zo te zien. Fijn hoor.
Was die rammel in de rembekrachtiger niet gewoon jet vacuuumlekje?

Thanks!

Die rammel klonk als een klein ringetje dat danst op de bodem van een metalen bus, alleen bij stationair toerental, maar bij een langdurig rood verkeerslicht wel strontvervelend.
Bij de oranje 244 had ik dat opgelost door de rembekrachtiger (RBK) uit te wisselen. Toen ik die loshaalde, hoorde je dat rammeltje tijdens het schudden van de RBK. Vervangen > klaar.
Bij deze hoor ik de oude RBK niet rammelen met schudden, dus misschien toch dat vacuum?
Hoe klinkt dat vacuum rammeltje dan?
Maar goed, de oude had aan de onderzijde roest van de remolie, de vervangende zit netjes in de lak. Die winst hebben we sowieso. 

[Dopski]

Precies zoals je beschrijft een irritant rammeltje tijdens stationair.

[ZOAB]

Precies zoals je beschrijft een irritant rammeltje tijdens stationair.

Treffende omschrijving
Is het op te lossen d.m.v. een slangenklem op de vacuümslang van het luchtfilterhuis? Aan de kant van de RBK zit er al een nl.

[Dopski]

In die witte aansluittuut op de rembekrachtiger zit een klepje. Die wil wel rammelen.
Je kan daar nieuwe voor halen of leegslopen en een universele in de slang.

[Marc1970]

Mooie auto met originele bling!

Kweenie hoor, of je die dorpel vol vet moet spuiten. Hij heeft het niet voor niks zo lang uitgehouden, in Kroatie wordt ongetwijfeld ook wel s zout op de weg gegooid. Ik heb wel meer dorpels zo aangetroffen, schoon en droog zonder niks behalve wat droge blaadjes. En zelfs als er compost op de bodem ligt valt de roest reuze mee.
Ze roesten vooral aan het 'plafond' vd dorpels, waar de condensdruppels vormen. De onderhelft is voorzien van grote afwatergaten, ventilatie, zinklaag en een polyestercoating door Volvo.
En in de achterste uithoek roest ook wel s wat, bij de wielkast.

[SFRC]

Heerlijk exemplaar!

Mijn Nederlandse 79-er heeft nog originele dorpels en is wel helemaal getectyleerd door eerdere eigenaren. Minimaal 20 jaar geleden. Dit najaar heb ik enkel deuren, achterklep, achterste wielkastranden en reservewielbakken vervangen zodat zeker elke vorm van roest weg is. Het is mijn bedrijfsauto dus die moet er wel netjes uitzien.

[ZOAB]

Vandaag weer een groot deel van de klussenlijst afgewerkt:
- De achterlichten waarvan ik 'even snel' het glas wilde vervangen, bleken Hella's i.p.v. de Cibie die er nu op zitten. Het chroomwerk van de Hella's is mooier, maar ik zal dus het hele armatuur moeten vervangen. Komt later wel.

- In de asbak in de middenconsole heb ik een dubbele USB-aansluiting gemaakt voor aankomende vakantie:
[/url][url=https://postimg.cc/bZZ76M5X]  
De voeding en zekering moet ik nog aansluiten.
Alles kan ik weer eenvoudig naar origineel terugbouwen.

- Gordelband van beide gordels is recent vervangen , dus die heb ik vandaag teruggeplaatst.
- de klink LV rammelde wat, dus die gedemonteerd. Zo versleten had ik hem nog niet eerder gezien!
Nu LV+LA omgewisseld en alles ingevet. Kan ik rustig een andere klink zoeken. De klinken die ik op voorraad had zijn allebei voor rechts.

   

- Het spiegeldriehoekje RV miste een pinnetje. A_A had die niet meer liggen, dus ik heb een pinnetje erop gelijmd met het lijmpistool. Werkt perfect, zit goed vast. Mocht ik een goede tegenkomen dan neem ik die uiteraard gewoon mee


- Remlichtschakelaar iets verlengd. De huidige pen bleek sinds demontage van de rembekrachtiger ineens te kort en de remlichten bleven continu branden. Kunststof dorpje erop gelijmd met hotglue en dit gefixeerd met een stukje krimpkous. Ik zal binnenkort wel een nieuwe schakelaar halen, die kost maar een tientje geloof ik.

- Voet ventilatie LV geplaatst.
Blindplaat ging vrij gemakkelijk los. Rubber ingesmeerd met vaseline tegen uitdroging. Hevel ingevet met lagervet. Naden ingesmeerd met strijkkit.
  

--> Heeft iemand nog het kunststof rooster van de voetventilatie RV op de plank liggen?

To do:
- Gele Bosch mistlampen plaatsen
- kunststof binnenkuipen bij de wielkasten rondom
- voetventilatie RV
- extra 12V plaatsen + USB laders aansluiten
- Stoel LV is opnieuw bekleed --> weer in hoogte verstelbaar maken + terugplaatsen 
- APK in maart
- uitlaatlijn vervangen
- ...