Volvo 140 klassiekers
|
Volvo 140 klassiekers
|
20 July 2006, 19:08
Op het forum van de 240-260 register staat een onvoorstelbaar verhaal van R. Schampers over zijn aankoop van een 244 uit 1979.
http://www.everyoneweb.com/volvorider
Volvo 240 estate, classic limited edition 1046/1600 MY'93, amerikaanse uitvoering Volvo 240 sedan, Super MY'91 G3
20 July 2006, 19:16
volvorider schreef:Op het forum van de 240-260 register staat een onvoorstelbaar verhaal van R. Schampers over zijn aankoop van een 244 uit 1979. Als je doorklikt naar het V-44 forum en je leest diverse reacties wordt je al helemaal niet vrolijk meer van deze meneer uit Geldermalsen  hock:
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
20 July 2006, 21:04
Als hij nou nog het enige slachtoffer zou zijn............ :twisted: :evil: :evil: :x
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
20 July 2006, 21:44
en ik had nog wel een groene 142 gezien die me wel leuk leek
"Nostalgie is niet meer wat het geweest is"<br /><br />- 240 DL estate Diesel '89 -weg<br />- 240 DL sedan 2.3 '86
20 July 2006, 22:19
Daar weet ik nog wel 1 van.
Denk alleen niet dat de eigenaar hem wil verkopen op dit moment :lol:  Denk ook niet dat die 142 aan jouw eisen voldoet 8) 
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
21 July 2006, 08:53
laat me raden een bruin-rode, met wat aandacht aan plaatwerk?
"Nostalgie is niet meer wat het geweest is"<br /><br />- 240 DL estate Diesel '89 -weg<br />- 240 DL sedan 2.3 '86
21 July 2006, 09:32
Dat verhaal van het 240-260register staat ook op het volvo-forum.
En laat die meneer uit Geldermalsen zich nu ook ingeschreven hebben voor de VKB. :oops: Ik vraag me dus af of hij na deze publiciteit nog durft te komen. Of hij moet z'n leven beteren.
olvo For Life, Vanaf de Jakob tot de 480
21 July 2006, 11:18
Wat een verhaal....
hock: Die verkoper is gewoon "de foute autohandelaar". Een voorbeeld uit het boekje. De pas op de plaats is hier altijd: Is dit allemaal waar? Ik ken de verkoper niet, ik ken de koper niet. De situatie is hier eenzijdig geschetst door de koper. Uit dit verhaal haal ik deze punten: - de verkoper houdt zich niet aan afspraken - de koper is redelijk naief : In principe is een aanbetaling nooit meer dan 10% van het aankoopbedrag. En verdere betaling altijd bij aflevering of op rekening. Zo'n hoog voorschot is al een gillende alarmbel op zich. En dat meneer de verkoper slecht hobbyist is, is ongeveer de slapste smoes ik ik ooit gehoord heb. Deze meneer is gewoon een handelaar, RDW erkend en KvK ingeschreven. Daarbij mag hij heus wel warme gevoelens hebben voor zijn handelswaar. <edit> na het doorlezen van de gehele draad op het V44 forum blijkt meneer NIET ingeschreven te staan bij de KvK. Dan begin ik ook te twijfelen aan de RDW erkenning. Dan ben ik ook benieuwd of het BTW nummer wel bij dit bedrijf / persoon hoort... Ook interessant is dan het perceel van waaruit de handel en garage activiteiten worden gepleegd. Blijkbaar was dit een tuinderij. En die hebben vaak een landbouw/detailhandels bestemming. Een autobedrijf heeft echter een ander bestemmingsplan nodig. En een (andere) milieuvergunning met de nodige faciliteiten. (olie/water afscheider etc.) <eind edit> Het lijkt me dat de koper de verkoper in een aangetekend schrijven zijn grieven moet aangeven en een redelijke termijn van oplossing stellen. En bij geen reactie linea recta naar een advocaat. Maar dan kom ik toch meer op het terrein van Sander, ons juridisch wonderkind
Gegroet,
Erik Na 11 jaar nu zonder Volvo 
21 July 2006, 11:42
Dit zou idd een mooi 'zaakje' kunnen zijn..... 8)
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
21 July 2006, 12:02
Als ie niet bij de KvK staat ingeschreven heeft ie ook geen RDW-erkenning. (is gekoppeld) Als ie daarnaast ook nog sloopt (best mogelijk) dient ie een provinciale Wet milieubeheer vergunning te hebben. Heeft ie die niet: opnieuw dag RDW-erkenning.
Handelt ie alleen maar en heeft ie een brug voor klein onderhoud (niet met vloeistoffen!!) hoeft een OBAS niet maar moet ie wel een melding Inrichtingen voor motorvoertuigen bij de gemeente hebben ingediend. Is dat niet het geval dan dient de gemeente daar actie op te ondernemen. Op z'n site geeft ie aan dat groter onderhoud uitbesteed wordt. Maar wel APK uitvoert. Dat laatste kan dus niet, vanwege ontbreken RDW-erkenning.
olvo For Life, Vanaf de Jakob tot de 480
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
