Schakeling mistachterlichten

[Nicolaas H]

Eerste gedeelte
De schakeling van mijn mistachterlichten komt volgens mij niet overeen met die uit mijn handboek maar dat is ook niet vreemd want het handboek is uit '84 en de auto uit '92.
Mijn linker mistachterlicht doet het. Da's 1! Stroom komt van een paars draadje.
Mijn rechter mistachterlicht doet het niet en da's 2 ... Lampje is in orde, komt alleen geen spanning op witpaarse draadje. Deze loopt samen met paarse draadje door grote kabelboom naar voren.

[In mijn boek staat dat beide mistachterlichten op het zelfde witte draadje aangesloten zijn.]

Mijn mistachterlichten zitten volgens het zekeringskastdekseltje op zekering 14. Daaruit komt een witblauwe draad die volgens mij naar de schakelaar op het dashboard loopt. Uit die schakelaar komen verder een paarse en een zwarte draad.
Die paarse draad is niet dezelfde paarse draad als op mijn mistachterlicht staat; hij is namelijk iets dikker.

Ik vermoed dat ergens een relais zit wat via de paarse draad [van de schakelaar] de paarse draad van het linker en de witpaarse draad van het rechter mistachterlicht zou moeten bedienen. Klopt dat en waar zit dat relais ergens? Daar zou ik dan ook de witpaarse en de andere paarse draad waarschijnlijk terugvinden toch?


Tweede gedeelte
Zo, dat was het eerste gedeelte van mijn vraag. Dit wil ik goed hebben voor ik aan het tweede gedeelte begin. Ik wil het mistachterlicht ook goed aansluiten op mijn trekhaak met zevenpolige stekker geschikt voor mistachterlicht. Dit is het aansluitschema:
http://16290.static.securearea.eu/Files/...066qGH.pdf

Ik ben erachter dat stekkerdoosklem 8 niet aan de buitenzijde is te zien maar dat dit een interne aansluiting is. In de rand van de stekker zit een palletje dat ingedrukt wordt als je de stekker van de aanhanger erin steekt. Het mistachterlicht van de auto kan dan niet worden gebruikt maar in plaats daarvan zal de mistlamp van de aanhanger ingeschakeld worden als je de mistachterlichten inschakelt.

Het principe begrijp ik wel alleen snap ik echt niet hoe ik dit moet aansluiten.

Mij lijkt dat ik de paarse draad uit het linker mistachterlicht trek en aansluit op de 54G [of 58B?].
Daarna trek ik een draad van 58B [of 54G?] naar het linker mistachterlicht.

Als ik niets achter de auto heb hangen, loopt de stroom via dit omweggetje naar het linker mistachterlicht op de auto.
Als ik de aanhanger er wÃl achter heb, wordt door de stekker dit omweggetje onderbroken en gaat de stroom naar de mistachterlamp van de aanhanger.

1. Maar goed ik blijf zitten met de vraag of ik de paarse draad op 54G of 58B moet aansluiten.
2. En op deze manier zal het rechter mistachterlicht op de auto toch gewoon blijven branden?

Ik hoop dat jullie mijn verhaal begrijpen! ; )
Bedankt voor je bijdrage in ieder geval!

BTW ik vind nergens bedradingsschema's van later datum , ook niet op K-Jet.org. Zijn die er niet?

[A_A]

Ik moet het even nakijken, maar was het niet zo dat je maar 1! Mistachterlicht mag hebben?
Bij mijn 940 zat er geen gat voor een mistlampje in het armatuur. Wel een kabeltje, maar geen gat voor een lampje. Die was van 1992.


Sent from my iPad using Tapatalk

[A_A]

http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir=...20Diagrams


Sent from my iPad using Tapatalk

[A_A]

http://www.240.se/litteratur/install.htm


Sent from my iPad using Tapatalk

[Gideon]

Bij mijn 240 Polar brandt ook alleen ÃÃn mistlamp. De rechterzijde heeft het nooit gedaan, omdat daar geen aansluiting zit.

[Laurens Zondag]

Je mag 2 mist achterlichten hebben. Heb je er maar 1 dient die aan de linkerkant van het kenteken te zitten volgens mij

Verstuurd vanaf mijn GT-I9506 met Tapatalk

[Arjan.]

In een '92-er hoort volgens het bedradingsschema op volvowiringdiagrams.com maar 1 mistachterlicht te branden, idd spanning door een paarse draad. De oudjes hadden nog wel twee werkende mistlampen achter.

Het lijkt me dat de paarse draad naar 54G moet en je een draad moet trekken van 58B naar de mistlamp van de auto. Redenering: 58B is geen pool op de stekker van de aanhanger en kan dus ook niet via die pool stroom krijgen voor de aanhangermistlamp.

En zoals altijd: meten (tijdens het aansluiten) is weten

PS 1: waarom er staat dat je geen draden hoeft door te knippen snap ik niet, volgens mij kun je dan ook nooit de mistlamp van de auto uitschakelen
PS 2: dat met die snijverbinders zou ik niet doen (past qua betrouwbaarheid dan wel weer goed bij 240-elektronica)
PS 3: met hoeveel projecten ben jij tegelijk bezig?

[Nicolaas H]

Hoi Arjan [A_A] Fijn, deze kende ik nog niet; precies wat ik goed kan gebruiken! Vind jø het goed als ik eerst zoek in de Engelse versie ; )

OK, geen rechter mistlamp dus. Wel vreemd dat er dan een draadje naar loopt en er ook een lamp in zit [zeker een reservelamphouder!]

OK Laurens en Gideon, bedankt.

[Nicolaas H]

Hoi Arjan. Redenering lijkt geen speld tussen te krijgen!
PS1 Eens.
PS2 Was ik ook niet van plan, ik knijp van die geïsoleerde schoentjes aan de draden en schuif die in elkaar.
PS3 Ik heb vakantie, vandaar! Morgen komt mijn vouwwagen en dan ga ik de boel uitproberen. Alle andere lichten werken al; heb ik getest met fietsdrager.

Merci!

In een '92-er hoort volgens het bedradingsschema op volvowiringdiagrams.com maar 1 mistachterlicht te branden, idd spanning door een paarse draad. De oudjes hadden nog wel twee werkende mistlampen achter.

Het lijkt me dat de paarse draad naar 54G moet en je een draad moet trekken van 58B naar de mistlamp van de auto. Redenering: 58B is geen pool op de stekker van de aanhanger en kan dus ook niet via die pool stroom krijgen voor de aanhangermistlamp.

En zoals altijd: meten (tijdens het aansluiten) is weten

PS 1: waarom er staat dat je geen draden hoeft door te knippen snap ik niet, volgens mij kun je dan ook nooit de mistlamp van de auto uitschakelen
PS 2: dat met die snijverbinders zou ik niet doen (past qua betrouwbaarheid dan wel weer goed bij 240-elektronica)
PS 3: met hoeveel projecten ben jij tegelijk bezig?

[volvo 245 SE 1992]

Tot voor kort had ik een 245 uit 1992 met zowel links als rechts mistlicht. Misschien omdat hij uit Zwitserland kwam maar het brandde gewoon nadat ik er zelf een lamp in deed. (zat er oorspronkelijk niet in). Nu rijdt ik V40 uit 1997 en is het rechter mistlicht niet aangesloten. Vroeger mocht mistlicht alleen links, tegenwoordig schijnt het ook rechts te mogen ik weet niet wanneer dat veranderd is.