Kachelmotor 240 overleden (welke bestellen)

[joahim132]

Hallo!

Volgens mij is de kachelmotor (zonder ac) in mijn 240 ('85) een langzame dood aan het sterven. Alleen de hoogste stand werkt nog (maar maakt oorverdovend kabaal: ratelen, gieren). Als ik 'm in de lagere standen zet, ruikt het alsof er iets doorbrandt (vooral met warme motor vlak nadat je voor bijv. een stoplicht hebt staan wachten). Daardoor doen de lagere standen het bijna nooit meer. Temperatuur instellen werkt overigens nog prima. Omdat ik niet van halve oplossingen hou, denk ik dat ik er een nieuwe kachelmotor in ga zetten. Tenzij iemand denkt dat dat niet nodig is. Alle tips zijn welkom!

Na wat zoekwerk op dit forum en het doorspitten van verschillende handleidingen, ga ik me er dit weekend maar 's aan wagen. Heb gezien dat het een behoorlijke klus is, maar wat is er nou leuker dan een dagje sleutelen aan mijn geliefde 240? Volgens het vaak gehanteerde 'trial & error'-principe ga ik me er gewoon aan wagen. Daarbij spaar ik er een dure reparatie mee uit, da's ook wat waard!

Ik sta op het punt een motortje te bestellen, maar lees hierover wat verwarrende dingen over enkele en dubbele vinnen (=schoepenrad). Dat schijnt nogal wat verschil te maken! Kan iemand mij inlichten over welke motortje ik moet bestellen?


groet,


Joachim

[Rob]

Motor met twee assen is voor een CU (Combined Unit), dus airco.
Die moet je dus niet hebben.

[joahim132]

ik lees op andere fora ook vaak dat schoonmaken en goed smeren voldoende kan zijn. Herkent iemand van jullie iets in mijn omschrijving hierboven waardoor complete vervanging niet nodig zou zijn? Ik hoor graag!

[Rob]

Als je toch alles eruit hebt liggen, kun je er net zo goed een nieuwe (2e hands) motor inzetten.
Net zo veel werk.
Optie is een 2e hands kachelunit te kopen (zoiets bijv.
Dan kun je deze op je gemakkie schoonmaken, smeren, testen etc, of gebruiken om de nieuwe motor in te zetten.
Als die dan weer zo goed als nieuw is, zet je die er weer in.

Niet bang zijn, alleen (de eerste keer) flink de tijd nemen (5, 6 uurtjes).

[Marc1970]

Smeren is zinloos, de originele Elektrolux motor loopt in twee bronslagers waarvan er ÃÃn gewoon wegslijt. Vooral bij lage fan snelheden. Vermijd stand 1.

[joahim132]

Allen superbedankt voor de nuttige reacties. Ik ga ermee aan de slag.

Nog twee vraagjes:
Waar kan ik een originele volvo-kachelmotor bestellen? En is deze niet onnodig veel duurder dan een scantech?

[landloper]

Ik word bij de plaatselijke Volvo-dealer altijd plezierig geholpen.

[joahim132]

Heb even gebeld, maar van dat prijsverschil wordt ik niet blij. Plusminus €125 ex btw! Dat gaat dus een scantech worden!

[Rob]

Forumsponsort VOMD heeft 'm goedkoop liggen

Checkerdecheck

[joahim132]

Ben deze inderdaad al tegengekomen, ik ga vanavond thuis even bestellen. Totnutoe bestelde ik mijn onderdelen altijd bij Scandcar. Hoewel hun assortiment wat groter lijkt, vind ik ze altijd behoorlijk aan de prijzige kant (vooral die verzendkosten! Poeh!).

VOMD lijkt op het eerste gezicht een stuk sympathieker (qua prijs en klantvriendelijkheid). Nadat ik geprobeerd had te bellen, werd ik netjes teruggebeld en erg vriendelijk te woord gestaan. Ik ga daar in het vervolg mijn spulletjes maar bestellen dus.

Dank voor de tips allemaal!