carterpakking 244 b23a / dreunend geluid

[bazuin96]

Goede morgen,
Ik moet van mijn 244 uit 1981 met een B23A motor, M46 bak met overdrive, de carterpakking vervangenen en ook de achterste krukaskeerring en doe dan ook gelijk de voorste versnellingssbak-keering (priseas keerring) . Ik kan dit op mijn werk doen, ik werk (durf het bijna niet te zeggen in een Mercedes garage) en heb daar maar een uur of 5 tijd om te sleutelen op zaterdag. Is het iemand bekend of het vervangen van de carterpakking kan zonder de motor uit ter bouwen, met gedemonteerde versnellingsbak op een hefbrug waarop ik dan met een heftruck de motor nog wat kan oplichten? Als dit kan scheelt me dit behoorlijk wat tijd.

Ik heb verder nog last van een dreunend geluid, achterin sterker te horen dan voorin. Het komt in elke versnelling voor rond 2000 toeren, is dus niet snelheidsafhankelijk maar toerenafhankelijk. Volgens mij kan het dus niet van de cardan of de cardanas komen. Zelf denk ik aan motorophangrubbers die hard zijn geworden in de loop der tijd, maar dan is het weer vreemd dat het geluid achter veel harder klinkt dan voor.

Ideeen, tips welkom, alvast bedankt, Jan

[Marc1970]

Het kan, hier een beschrijving met foto's: http://cleanflametrap.com/oilpan/ De bak hoeft op zich niet los voor de carterpakking. Je laat kort samengevat de motorsteunbalk zakken, omdat de pan anders niet om de oliepomp weggedraaid kan worden.

Maar echt gemakkelijk is het niet. Misschien ben je met een A blok (weinig stekkers e.d.) sneller klaar als het hele blok en bak eruit haalt. Daarvoor is het handig de radiator en de balk waar de motorkap op rust los te schroven. Alhoewel, de overdrive is erg lang, misschien eerst de bak eronderuit en dan het blok omhoog.

Kijk gelijk dit rubbertje na: http://www.brickboard.com/FAQ/700-900/En...liveryTube

Als je olie op al die plekken lekt zou je ook de carterventilatie eens na moeten kijken. Dat gaat je in elk geval lukken binnen 5 uur.

[bazuin96]

Marc, bedankt voor de tips. Ik heb alleen olielekkage via de carterpakking en het vliegwielhuis. Voor de rest is het blok kurkdroog.
Jan

[Dopski]

Moet je voor het wisselen van de carterpakking van een B20 ook een draai maken voor de olie pomp?

Fluitje van een cent?

[Marc1970]

Zelfde probleem, zelfde oplossing, alleen is het iets laten zakken van de motorsteunbalk iets makkelijker. Dit gaat over B18: http://www.brickboard.com/RWD/index.htm?...show_all=1

En er is nog een licht destructief trucje zonder de motorsteunbalk aan te raken: takel blok wat op, haal oliepan los, steek je hand erin en demonteer de oliepomp, alles eronderuit.
Monteer oliepomp (rubbertjes, ringetjes), zaag het olieslingerschot in de oliepan een eindje in, buig om de pomp heen, buig weer terug, monteer oliepan.