Penta AQ131

[skidje]

Blijkbaar heeft deze een onderblok van de gebruikelijke B230. Maar is de kop altijd 531 geweest?
Of heeft iemand zo'n blok ooit toegepast in een turbo projektje?
Kan zo'n blok ergens kopen maar weet eigenlijk niet of het beter zou zijn voor een losse 531 uit te kijken danwel de huidige 530 kop toe te passen volgens de instructies van Saintmans (zie topic Cilinderkop T1000350)

[TheSaint77]

wat is nu eigenlijk je vraag? :-\

[Postma 245 GL]

Of heeft iemand zo'n blok ooit toegepast in een turbo projektje?

Letterlijk genomen is dit de vraag,… D´r staat tenminste zo´n leesteken ;D

[Jw240]

(soms) hebben de 531 koppen van de penta's last van corrosie bij uitlaatpoort nummer 4, misschien beter een auto kopje nemen als dat het geval is.
verder weet ik niet of deze penta de 531 kop heeft, ook geen idee of deze nou rvs kleppen heeft.... (eens iets over gehoord dat ze dat zouden hebben) ik ben geen penta kenner, ik weet het niet.

[Bossie]

Penta AQ 151 heeft een 531 met V nokkenas volgens mij. 131 geen id, heeft die wel een B2XX als onderblok?

Als het blok in de buurt staat ga je toch gewoon eens kijken, weet je snel of het een 531 kop betreft of niet.

[Bossie]

ik ben geen penta kenner, ik weet het niet.

Dat valt toch wel mee, je hebt er toch wel al eens van dichtbij gezien...... ;D

[Nederzweed]

@bossie iets zien, en kenner zijn zijn 2 hele andere dingen

[Bossie]

@bossie iets zien, en kenner zijn zijn 2 hele andere dingen

;D ja dat klopt inderdaad, maar JW kennende is het niet het ontbreken van penta kennis, maar een overschot aan bescheidenheid.....

[Jw240]

@bossie iets zien, en kenner zijn zijn 2 hele andere dingen

;D ja dat klopt inderdaad, maar JW kennende is het niet het ontbreken van penta kennis, maar een overschot aan bescheidenheid.....

thanks!