Berichten: 157
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2014
Heb op de VKB een leuke 83-er toerenteller gekocht. Met instructieboekje zelfs.
Vandaag geprobeerd te monteren. Dashboard open, vierkant stekkerblokje (waar ook de roodwitte draad vanuit de ontsteking in zit) gevonden, maar... Weinig signaal op de kabel. ALthans minder dan ik verwachtte (geen 12v).
Nu heeft mijn volvo dus elektronische ontsteking (b230k), en in 1983 hadden ze dat misschien nog niet. Kan dat een oorzaak zijn van het feit dat er geen leven zit in de toerenteller? Of zou-ie het gewoon moeten doen (en is-ie stuk)?
Volvo 240 GL 1987, Volvo 245 GL aut. 1979, Volvo 164 1971 (verkocht).
Berichten: 466
Topics: 20
Lid sinds: Jun 2014
De rood/witte kabel geeft normaal gesproken het signaal dat de toerenteller nodig heeft. Bij de najaarsrit vertelde een van de aanwezigen dat 12V op de toerenteller direct tot een defect leidt, als je die 12V aansluit op de pen waar het signaal op hoort te zitten. Als je de rood/witte draad aansluit, wat gebeurt er dan?
Berichten: 3.838
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Het bouwjaar van de auto maakt voor de werking van de toerenteller niet uit zover ik weet.
Berichten: 1.277
Topics: 139
Lid sinds: Dec 2011
Bij mijn 1984 240 was de rood/witte kabel een probleem. Ik heb even een draad van de bobine naar de toerenteller getrokken en toen ging het prima. Sterker nog allebei de toeren tellers doen het prima
Frank, ik wil je wel een keer helpen aansluiten hoor.
Groetjes Arjan
Olly Jr.: 940 sedan B230fb Zf22 lpg 1992 362800 km
Olly Sr.: 240 Estate B23A M47 Lpg 1984 404000 km
Berichten: 157
Topics: 41
Lid sinds: Mar 2014
Dat is t spannende, Arjan, de b230k heeft elektronische ontsteking. Wel een rood-witte draad. Die heb ik ook aangesloten gehad, maar zonder resultaat.
Misschien is de toerenteller die ik gekocht heb wel stuk
Volvo 240 GL 1987, Volvo 245 GL aut. 1979, Volvo 164 1971 (verkocht).
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
Frank&Frida schreef:Dat is t spannende, Arjan, de b230k heeft elektronische ontsteking. Wel een rood-witte draad. Die heb ik ook aangesloten gehad, maar zonder resultaat.
Misschien is de toerenteller die ik gekocht heb wel stuk
..testen op 'een' wat oudere auto, puls is puls..
Berichten: 1.277
Topics: 139
Lid sinds: Dec 2011
Even een draadje van de bobine aftakken. 12v aansluiting
Groetjes Arjan
Olly Jr.: 940 sedan B230fb Zf22 lpg 1992 362800 km
Olly Sr.: 240 Estate B23A M47 Lpg 1984 404000 km
Berichten: 3.838
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Op de min 1 van de bobine neem ik aan...
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Precies. Wat voor ontsteking de bobine aanstuurt maakt verder niet uit, de toerenteller meet de pulsen aan de minpool van de bobine.
Voor zover ik weet zit het draadje dat je moet hebben niet in een stekkerblokje, maar zwerft-ie ergens los rond.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 466
Topics: 20
Lid sinds: Jun 2014
Marc1970 schreef:Voor zover ik weet zit het draadje dat je moet hebben niet in een stekkerblokje, maar zwerft-ie ergens los rond.
Klopt, bij mijn 240 bungelde dat draadje los achter de klokkenunit.
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html)
