Afraders Ebay / Marktplaats

[Jerry]

Als de oldtimer regels straks niet meer gelden dan gaat er een hele dikke accu in de 142 en een electromotor.

[jos245]

Ik hoop niet dat het invoeren van omgekatte 240 's uit Zweden een grote vlucht gaat nemen .

De overheid heeft er namelijk een handje naar om de goede voor de kwade te laten boeten, m.a.w. zou dan i.p.v. de kwade appels in de mand aan te pakken gewoon de hele regeling afschaffen: probleem opgelost >

[Jambon]

andere boosdoener is koop een Amerikaan per kilo, LPG er in, goedkoop rijden, wie doet me wat, versleten, weggooien, andere halen..

[242-turbo]

plug and play, jaja. en een weggesmolten kabelboom: http://link.marktplaats.nl/375445553

[Martin245]

Heb zoiets ooit eens geprobeerd in een R11. Kon het jaar erna nieuwe reflectoren plaatsen. Die konden er even niet tegen.....
Hij zegt overigens dat ze wettelijk zijn toegestaan, maar er staat ergens op m'n film dat 55 of 60 W max is. Eens uitpluizen....

[Martin245]

Gevonden:

Naar ik mij heb laten vertellen, zou er een halogeenlamp op de markt zijn die 30% meer lichtopbrengst geeft dan een gewone halogeenlamp van 55 watt. Als ik nu een gewone halogeenlamp van 100 watt zou gebruiken, welke geeft dan het meeste licht, die van 55 watt met 30% meer lichtopbrengst of die van 100 watt? Kunt u mij ook zeggen welk merk of type lamp dit is en of ze eventueel ook in andere wattages bestaat? Geeft deze lamp misschien een geel/blauw schijnsel zoals ik soms zie? Deze halogeenlamp heeft namelijk geel/blauw gekleurd glas, wat de zichtbaarheid zou verhogen. Is dat juist? Is het gevaarlijk voor de auto om bijvoorbeeld van een H4 55/60 watt- over te gaan op een H4 80/100 watt- of zelfs H4 100/135 watt-lamp? Wordt de temperatuur niet te heet binnenin de koplamp en kunnen bedrading en relais dit wel aan?
Dirk Wuestenberg

In de wet wordt inderdaad niet gesproken over een maximum vermogen van de lamp. Het is echter verplicht uitsluitend onderdelen te gebruiken die van een E-keur zijn voorzien. Je kunt dat keur makkelijk zien in de lampenglazen. Ook op de lamp zelf is in de fitting dit keur ingeslagen. Voorzover wij kunnen nagaan, worden geen lampen gemaakt die aan de E-keur-eisen voldoen Ãn meer vermogen leveren dan 60 watt. Wij zijn wel "ns illegale lampen tegengekomen in de rallysport, waarbij de lampfitting met E-keur werd voorzien van een andere glazen peer met een vermogen van 100 watt. Daarmee was de lamp natuurlijk niet legaal geworden, maar een eenvoudige politieagent is op die manier wel te foppen. U zult dus in de reguliere handel alleen lampen kunnen kopen met het E-merk en dus niet met meer dan 60 watt. Een 100 Watt lamp geeft meer licht dan een van 55 of 60 Watt. Zelfs al gaat het om een type dat elektrisch vermogen efficiënter omzet in lichtvermogen, uitgedrukt in ´Lumen´. Enkele fabrikanten, vooronder Philips en Osram, hebben van die verbeterde halogeen gloeilampen. Inderdaad geven ze een blauwgroene reflectie in de koplampreflector. Dat kleureffect heeft op zich niets te maken met zichtbaarheid, dat die beter wordt ligt puur aan de hogere lichtopbrengst. Het gaat hier om (iets duurdere) H4 lampen die zonder meer uitwisselbaar zijn met gewone, niet ´verbeterde´ typen. (PH)

Bron Autoweek.

[Jambon]

ik heb de Osram versie er in zitten, maar wel het gewone wattage..

[Funsdaf]

Heb toch 2-3 jaar rondgereden met 100 wat halogeen (niet dat lelijke blauw zoals de advertentie) in de 264 en dat werkte perfect.
Geen problemen met kabels, lampschakelaar of reflectoren.
Daarna overgestapt op xenon.

[Black Moose]

Deze halogeenlamp heeft namelijk geel/blauw gekleurd glas

Was bij mij laatst APK afkeur (Code K03 Kleur verplichte lichten 5.2.53)
Ik had er Philips lampen in ???, deze heb ik maar vervangen door nieuwe, onder protest.

[Martin245]

Heb ik ook gehad. Zijn nu overleden en had geen andere bij de hand. Als er E-keur op staat, kunnen ze hem bij de APK niet afkeuren. Lukte ze bij mij tenminste ook niet ;D