Leven met onze 245 (was: 245 logisch vervolg op onze 2CV)

[v700r]

;D ;D ;D Geweldig!!

[landloper]

Sommigen dachten dat ik per ongeluk door de achterwand was gereden! Blijkt een prima aanpassing. Boven de neus van de auto heb ik zowel in de schuur als hier buiten onder dik afdak een rek gemaakt zodat ik ook nog veel troep kwijt kan. Door deze constructie kan ik nog precies achter de auto langs lopen.

[landloper]

De 245 is inmiddels voorzien van 123 ignition. Knoop doorgehakt toen ik midden in Londen stil stond. Oorzaak: gebroken draadje van de contactpuntjes. Op mijn 2CV bevalt de 123 ook goed dus ook maar in de Volvo ingebouwd. Auto draait iets rustiger stationair en verbruikt iets minder. Verder geen wonderen.

Om de update compleet te maken: de 245 staat volledig op PU dempers en heeft nieuwe schokbrekers. Ook heb ik zowel de motor als de verdamper van de lpg gereviseerd. De auto is dagelijks in gebruik en rijdt zo'n 20.000 per jaar.

[landloper]

Dit topic heet: 245 logisch vervolg op onze 2CV. Dit wordt trouwens wel al te letterlijk: 2CV moet het veld ruimen. Dat heeft alles te maken met de komst van een nieuwe Volvo. Veel 2CV-spullen heb ik al geruimd om ruimte te maken voor mijn 24X-projecten.

[abbabak]

De 245 is inmiddels voorzien van 123 ignition. Knoop doorgehakt toen ik midden in Londen stil stond. Oorzaak: gebroken draadje van de contactpuntjes. Op mijn 2CV bevalt de 123 ook goed dus ook maar in de Volvo ingebouwd. Auto draait iets rustiger stationair en verbruikt iets minder. Verder geen wonderen.

Oh, jammer. Zit er wel een LPG stand op ? En is het afstellen nog steeds met een led dat aanfloept op het BDP ?

[landloper]

Hoezo jammer. Had ook geen wonderen verwacht.

De ontsteking heeft aparte LPG-stand en het grove afstellen doe je met een led. Als de boel draait met afstellamp de timing gecontroleerd (stond goed).

[abbabak]

Nou, ik eigenlijk wel zoals op de b20 waarbij beide motoren zo'n gevoelde 30% meer trekkracht en 20% zuiniger gingen lopen...dat waren destijds de prototypes...

[landloper]

Ik moet het machien misschien nog eens laten afstellen bij iemand die een meter in de uitlaat kan hangen. Wellicht scheelt dat nog. Mijn inschatting is dat het verbruik MAX 10% is verbeterd. Geen merkbaar verschil qua trekkracht.

[Zwarte Flirt]

Bij mijn B23 beslist wel en ook een stuk zuiniger. ;D
Is een behoorlijk bedrag vergeleken met Velleman, maar dat haal ik er echt wel weer uit.

[landloper]

Mijn B21 liep met ruim 1:8 eigenlijk al best 'zuinig'. Onlangs had ik een keer 1:9 met alleen snelweg snorren maar in dagelijks gebruik weer ruim 1:8. Ik wil de motor nog eens laten afstellen maar waar doe je dat? Kan een moderne garage iets betekenen voor zo'n ouderwetse auto? Moet ik per se bij een LPG-expert zijn?