Tips mbt rijden en inbouwen LPG

[Ticcie]

nope, die bouwen gas in!

[Dopski]

Klopt precies wat ticcie zegt.

Ik start ook altijd op LPG met mijn B20.
Ik heb nooit voordeel ontdekt van de LPG-choke. Als het echt heel koud en vochtig is heb ik zelfs het idee dat de LPG-choke averechtswerkt. Misschien is het mengsel dan niet goed verdampt/vloeibaar, of de verdamper bevriest misschien door het choken?

In de barre winter is de start (met dikke olie) en op LPG dan ook wat moeizamer. Dwz de startmotor moet wel een paar slagen maken, maar hij start wel in een keer. Bij de eerste de beste pruttel geef ik een drouw op het gaspedaal en hij slaat aan. Als het echt koud is, is de choke nodig als handgas zoals marc omschreef. Deze trek ik trouwens pas uit bij het loslaten van het gaspedaal.
Kun je mooi de motor warm laten draaien terwijl jij de ruitjes krabt en het binnen lekker warm wordt.

Owja, vertrouw nooit op de LED-indicatie van je LPG installatie. Maar op je dagteller, waarbij je dus goed moet opletten dat je elke tankbeurt op de knop drukt... Ik rij dus ook alleen op LPG, soms is een werken benzine systeem wel noodzakelijk.....

Kleppen zullen iets sneller slijten, maar of dat opweegt tegen een gaskop zul je zelf moeten afwegen.

[Dirk242]

Haha, had het kunnen verwachten.

Ik ben niet van plan om duur die kleppen te laten stellen door een Volvodealer. Weet jij iemand die dit gereedschap en plaatjes heeft?

[jos245]

Hallo forummers,

28 januari komt er gas in de bruine. Nu lees ik echter niet echt lekkere verhalen over de gas'boeren' en de laatste tijd wat topics over slecht lopende 240's op gas. Het hele gebeuren wordt ingebouwd door een bedrijf die gespecialiseerd zijn in oude Mercedessen en Volvo's (een plus punt dus)

Ik vond het voor mezelf en andere forummers wel handig om wat tips te verzamelen.
Zowel tips die ik nog kan gebruiken voordat het gas erin ligt (moeten kleppen en ontsteking anders gesteld worden enz., zouden er dingen zijn die ik nog aan het bedrijf moet vragen, waar ze op moeten letten)

En tips mbt het rijden op gas. Moet ik met regelmaat op benzine rijden? Hoe kun je je blok het beste onderhouden met gas enz.

Alvast bedankt.

Inbouw bij de carburateurversies is eigenlijk heel simpel en de meeste garages kunnen dit voor je inbouwen;het hoeft niet eens per definitie een lpg-specialist te zijn

Aangezien je geen B20A hebt kun je met een onaangepste kop al 100.000 ver komen voordat revisie of een ruilkop aan de orde komt.

[Zwarte Flirt]

Hallo Dirk, ik had deze topic schijnbaar tot nu toe gemist. ???
Ik ben zeer tevreden over de Gebroeders van Orsouw in Eindhoven. Goed en niet te duur.(Al moet aan je schadeuitkering nog wel een x-je bijvoegen) :'(
Voor zover ik van anderen gehoord en zelf ervaren heb, leveren ze een zeer netjes en goed afgewerkte installatie en kun je bij problemen altijd gratis langs komen. Zo kwam ik er onder andere achter dat mijn bougiekabels en verdeler aan vervanging toe waren en toen ik een andere carburateur erin zette, stelden ze hem gratis opnieuw af.
En bij jou is het toch vlak om de hoek. ;D
Starten doe ik altijd op gas, een keer per maand op benzine om ook die installatie gangbaar te houden.

[Dirk242]

Bedankt Gerard, maar er is al een afspraak gemaakt bij HPO. Ga er vanuit dat zij ook ervaren zijn en bekend zijn met dit soort motoren.

Ik zou eigenlijk van iemand een setje plaatjes + gereedschap krijgen om kleppen te stellen, nu blijkt het dat hij dit een half jaar geleden naar Afrika heeft gedaan in een container vol met andere spullen.

Als iemand een keer wil helpen (tegen betaling) om de kleppen te stellen of als er iemand anders een set plaatjes + gereedschap heeft liggen wat een keer uitgeleend kan worden, dan hoor ik dat graag.

[Zwarte Flirt]

Misschien moeten we weer eens een sleuteldag organiseren.
Wie trekt de kar ??? ??? ???
En gaan we weer naar Amersfoort of zullen we nog eens vragen of Hooftman een club met over de duizend leden in zijn garage toelaat.
Walter maken we een kans ??? :-*

[Dopski]

Voor de kar gespannen worden is niet mijn hobby, maar een sleuteldagje lijkt me wel weer leuk. Amersfoort vond ik wel ok, als we het rechtstreeks bij de eigenaar regelen deze keer, misschien zelfs goedkoper?
Hoofdman was vorige keer lastig omdat bij een forum alles te vrijblijvend is.

[Rob]

Wie trekt de kar?

Zal ik het dan maar weer doen........?

Mijn persoonlijke voorkeeur gaat uit naar Amersfoort (iig redelijk centraal, ook voor noorderlingen).

@ Dop: ik zou dan niet Tittel bypassen; echt duur was het nou ook weer niet ( om je eigen woorden te gebruiken: 25 euro inc lunch is toch niet gek?

Daarbij kon je werkelijk tot laat in de avond sleutelen (wat sommigen dan ook deden) en was er brood/koffie in overvloed.
EN Tittel was niet te beroerd de handen flink uit de mouwen te steken.
Daarbij: als we deze keer meer mensen bijelkaar kunnenkrijgen, wordt het alleen maar goedkoper natuurlijk.

Bij voldoende animo, o[pen ik wel weer een nieuw topic (of iemand anders moet er zin in hebben natuurlijk)

[Rob]

Even een kleine aanvulling op bovenstaande, en dan met name het verhaal "tittel".

Ik had nog niet alle posts van voorgaande sleutelmeeting gelezen, en kreeg toch het idee dat niet iedereen even tevreden was over zijn kundigheid.
Zie: toch nog even een opmerking hier ... en verdere posts in dat topic .

dat werpt mijns inziens toch wel een ander licht op de zaak.

Misschien dat idd de tent via Achmed gehuurd kan worden, en anders is de volgende misschien ook wel een optie (alleen minder centraal......)
Kun je ook meteen je auto zelf spuiten indien nodig.

doe het zelf garage verhuurt hefbruggen of spuitcabine