slijtagepatroon nivomat

[240estate]

Hallo,

Wie weet wat het slijtagepatroon van Sachs nivomat dempers is.
Zijn die goed totdat ze stuk zijn (lek) of gaat de werking langzamerhand achteruit zoals bij normale dempers.

Zou je dus b.v. gebruikte nivomats kunnen kopen of heb je dan dempers die al half op zijn qua demping.

Ik heb die dempers eronder maar ik vind hem nogal zijwindgevoelig. Ook bij scherpe slalombewegingen schmmel ik aardig heen en weer.
Ligt dat aan de dempers of maak ik me druk om niets

groet,

Bareld

[Bert N]

Ik heb vorig jaar nivomats eronder laten zetten (nieuw)
Ik vind de auto niet meer windgevoeliger als voorheen. Wel is de auto slaper in de veren achter omdat de auto makkelijker omhoog moet kunnen komen. Volgens mij mist er 1 ring in de veer.

Vervangen is wel duur nieuw ongeveer 500 euro mar wel makkelijk zelf te doen.

[thuur]

Defecte nivomats merk je als de auto na een paar uurtjes doorzakt. Dat kan aan 1 kant, of beide. Goede maatstaf is de hoogte tussen de naaf van de velg en de spatbordrand.


Gr

[240estate]

De nivomats zijn niks gezakt in 2 dagen.

Heeft iemand ervaring met stugge dempers (bilstein,gele koni's) voor en nivomat achter?

[thuur]

Pas op met stugge veren, de nivomat zelf neemt ook al een stuk van de veerwerking over. Probeer eerst eens normale veren, dat zou al redelijk stug moeten zijn. Achterveren zijn toch zo gewisseld


Gr 8)

[Dutch John]

Een defecte nivomat hoeft niet te lekken. Meldt zich door scheefhangen. Ook bij rijden over drempels kun je voelen dat ÃÃn kant wat verder doorveert. Geldt natuurlijk niet als ze beide versleten zijn. Dan met vijf personen of een flinke lading rond gaan rijden en bekijken hoe hoog de achterkant ligt. Als het volk uitgestapt is, en staat de kont overdreven hoog, dan zijn ze best goed. Zoniet, dan kost het dik geld..... Testen op een schokdemperbank kan natuurlijk ook. Maar dan ga er maar vanuit dat ze versleten zijn. Achter de gehanteerde maatstaven zit een commerciële gedachte......

Gebruikte nivomats zou ik niet snel kopen. Of je moet de historie kennen.

Groet,
DJ

[Bert N]

Als je zware belasting in de auto hebt de afstand van je wielkast naar de grond meten. Even rijden en dan direkt weer meten. Als de auto nog de zelfde afstand heeft is er wat aan de hand. Ik heb het zo een keer gedaan met de caravan er achter. Tijdens de rit was de auto ongeveer 4 cm omhoog gekomen en stond eigenlijk weer in de goede stand.

[Hommerson]

Ik heb bijn VolvoS90 ( 1998 ) bij km. st 510.000 ( in november 2006 ) Volvo Nivomat schokdempers achter laten monteren
( De eerste waren pas bij ruim 500.000 km versleten ).
Nu bij km.st 585000 na ruim 16 maanden was er 1 lek ( de linkerachter ) olie loopt eruit.
Na 75000 km al 1 lek , is toch wel vreemd. Zeker winkeldochters geweest. Volvo geeft 1 jaar garantie, terwijl ze tegelijk zeggen, dat ze minstens 200.000 km mee kunnen.
De auto zelf blijkt na zo'n formidabele km. stand van bijna 6 ton beter te zijn dan de huidige Nivomats.
Iemand ervaring met zo'vreemde situatie ?

[jos245]

Na 75000 km al 1 lek , is toch wel vreemd. Zeker winkeldochters geweest. Volvo geeft 1 jaar garantie, terwijl ze tegelijk zeggen, dat ze minstens 200.000 km mee kunnen.

Volvo kan wel zeggen dat de garantie slechts 1 jaar ,maar zo werkt het tegenwoordig niet meer.
De garantie geldt in principe voor een levensduur die aannemelijk geacht mag worden en dat is voor schokdempers heel wat meer dan een jaar

[Hommerson]

De Volvodealer is nu bereid. de leeke Nivomat te vervangen voor de totale prijs van Euro 189,59.
1 Nivomat kost Euro 318, excl. BTW, korting 60% , Euro 127,20 , montage Euro 30,58.
Totaal incl BTW en montage E 189,58.
Is eigenlijk nog teveel.
Nivomat worden gemaakt door ZF Sachs ( of evt. Boge ). Deze geven 3 tot 5 jaar garantie.
Ik heb met 1 amper 1 1/2 jaar gedaan.