Ebay/marktplaats enz> deel XIV inmiddels

[PP!]

nee, doe toch maar niet, houd meer van authentiek, interieur ed. is ok, maar deze schakelpook v/d automaat , en front van een 164 is niet mijn ding

[Claus]

de voorkant vind ik prachtig, maar idd de rest past er niet bij.

[Marc1970]

Dat is wel heel erg. Neem dan de achterkant van een 145. Een YA kenteken erop is ook van de zotte, dan moet 2/3 oldtimer zijn en dit is hooguit 10%.

Leuke auto om zelf te maken, dat wel. Ik denk ook dat je er tijdens keuringen etc zo mee weg komt, niemand die nog weet wat voor auto's Volvo maakte in 1975.

[jos245]

Ik ken het chassis van een 164 niet maar het zou me niets verbazen als dat grotendeels hetzelfde is als van een 240/245.
Mijn gevoel zegt me dat er aan deze ombouw weinig of geen zaagwerk te pas is gekomen.
Het voorfront en misschien de binnenschermen voor.
Is dit niet gewoon een 245 met een 164 neus? Dus voor 95 procent een 245?

[Peter Timmer]

Stiekum hoopte ik op deze reacties
Dit is nl ook hoe ik er over denk.

Neemt niet weg dat het mooie auto is (voorkant van een 245 terugbouwen)

[Marc1970]

Zoiets ja. Aan de verschillende spoorbreedte voor en achter te zien is dit een 240 ophanging. Het zijknipperlichtje en de spatlappen zijn nog 240. Ik schat dat het voorscherm precies op het hoogste punt vd wielboog is doorgezaagd en vervangen.

Hier eentje in de maak: http://www.volvoclassics.nl/volvo165

[Peter Timmer]

Daar heb ik al veel meer vertrouwen in een uiterlijk wat "chronologisch" zal kloppen.
Ik vind de plaatjes van de aangeroeste delen wel heel bekend er uit zien

[jos245]

Ik was toch wel nieuwsgierig hoe het nou zit en heb bij de eigenaar geinformeerd:


De auto bestaat uit twee helften. De neus incl techniek (motor etc.) is een 164, Vandaar ook 164 op kenteken. Vanaf de A-stijl (voorruit) is het een 245. Hoewel dit wellicht wat twijfels oproept kwa stevigheid kan ik je melden dat het wel een beproefd concept is. De maatvoeringen van de 164 en 245 zijn op dat punt exact hetzelfde en het geheel kan dus naadloos aan elkaar gemaakt worden. In nederland rijden er naar schatting een stuk of 6 rond.
In amerika hebben kleine bedrijfjes zich destijds bezig gehouden met deze ombouw, omdat de amerikanen graag stationwagons reden met een wat grotere motor.


Het zijn dus toch 2 helften, maar ik vraag me nog steeds af, mede omdat hij zegt dat de maatvoering bij de A-stijl identiek is, of er geen makkelijkere manier van ombouw is. Bijvoorbeeld de binnenschermen en front van een 164 op een 245 overzetten.

[Marc1970]

Dan zal het wel, lijkt mij toch logischer om ze ergens bij de B stijl samen te voegen. Zou wel een foto met de motorkap open willen zien. Hier nog een paar foto's toen-ie nog in Zweden rondreed (onderaan de pagina): http://www.164club.org/list/misc164.html

[Dopski]

Iemand al eens geinformeerd naar die 242 in Dordt? Jelmar?