Berichten: 1.726
Topics: 34
Lid sinds: Mar 2005
TheSaint77 schreef:dit zijn de velgen die op de 240's zaten met de dikke bumpers (zoals de 242 van Robbert). OF op de latere VAN uitvoeringen.
Klopt en ik heb vorige week 3 van die mooie doppen in nieuwstaat aangeschaft via marktplaats voor 15 euri 8) (Was er 2 kwijt)
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
Berichten: 4.340
Topics: 257
Lid sinds: Mar 2005
Ik neem aan dat die velgen ook op de 240s na 1980 passen??
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
Berichten: 2.761
Topics: 38
Lid sinds: Mar 2005
henqui schreef:Ik neem aan dat die velgen ook op de 240s na 1980 passen??
Jawel
:lol: Zelfs op een 142 van 1973 :lol:
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
Berichten: 4.732
Topics: 135
Lid sinds: Mar 2005
Volgens mij is alles tot aan de 850 (FWD) uit te wisselen (op de kleintjes zoals 300 en 400 na). Dus ook naar amazon en P1800 toe. Ik heb namelijk al P1800 en amazons met virgo's gezien (liever niet, maar ja er zijn van die mensen) En de virgo's liggen ook vaker op 740's dus die hebben ook dezelfde steek.
"Volvo - not everybody's car - but who wants to be everybody?"
Berichten: 1.090
Topics: 14
Lid sinds: Mar 2005
?lle 5-gats Volvo modellen, behalve de amazon en de PV, hebben dezelfde steek. Er zit alleen nogal wat verschil in ET-waardes (Ford gebruikt tegenwoordig overigens ook de 5 x 108 en bv. de Laguna II en de Alfa 166 ook). Met spacers is er dus nog zat te klussen op de 240 (al blijft een setje Polarissen natuurlijk d? oplossing)!
Berichten: 322
Topics: 5
Lid sinds: Apr 2005
Er zit zelfs verschil in het velggaatje voor het paspennetje, dat op de wielnaaf zit.
Ik heb eens een reservewiel mee verhuisd naar een volgende auto en toen ik het reserve-wiel eens nodig had, bleek dat de diameter van het paspennetje te groot was voor de velg.
En dan sta je raar te kijken in het donker, als blijkt dat je het wiel er niet op krijgt. Paspennetje is er wel eenvoudig uit te schroeven.
en wat is dan een paspennetje precies???
Berichten: 1.386
Topics: 54
Lid sinds: Mar 2005
dat is denk ik allen voor de nieuwere 240 van toepassing ,
dan zit er een klein gaatje in de velg tussen de gaten voor de wielbouten zodat die maar op een manier op de auto past
zo heb ik ooit eens een lekke band gehad en had ik kort daarvoor mijn reservewiel omgeruilt voor een betere , blijkt daar toch niet zo'n gaatje in te zitten !!!!!!
da's mooi kote als het regent en donker is :evil:
Geen 940 LPT 1996
en geen onderdelen meer........
o ja, die heb ik er ook op zitten. afgevraagd wat hiervan het nut is???? kan me alleen bedenken dat je het wiel op de as balanceert en 'm daarna dus altijd juist terug plaatst. maar lijkt me wat vergezocht?
Berichten: 938
Topics: 36
Lid sinds: Sep 2005
Het paspennetje is ervoor om de remschijf vast te houden als je de velg eraf haalt (dus niet zoals ik met m'n aftermarket-velgen dat de remschijf bijna op de grond klettert :oops: )
Laatst in een zoektocht naar 760 velgen voor een goede bekende (misschien kennen jullie hem wel van die cabrio op de VKB) vond ik dat alle velgen zoals beschreven passen, echter de V en S90 niet meer (andere ET maat).
En er is ook een 850 geleverd met 4 gaats velgen (91-93). Vanaf MY94 (9-93) zijn de 850's en V/C/S/XC70's enkel met 5 gaats geleverd.
Gr 8)
Volvo V70 T5 '97<br />304 ponnies, 487 koppeltjes, 371 megameter