Nokkenassen

[kaasie]

Kaasie waar woon je? Kun je mijn 240 met B230F ook iets beter afstellen?

ik woon over de plas zeg maar
voor de meeste niet op de route.
schijnt bulle ver weg te zijn :twisted:
en je bent hier aan de goden over gelaten. :evil:
zo ver weg zijn sommige nog nooit geweest en durven ook niet
kijk maar op de topics over de rondrit die niet door gaat.
hier op het volvolvo en op het registerforum. :wink:
ik wil je niet bang maken hoor
maar het is dichterbij dan je denkt en het hoort zelfs bij nederland.

nu moet ik opbiechten dat ik eigenlijk k-jet. fan ben.
en niet zo van de elektrische injectie ben.
de k-jet kan je perfect afstellen , als je maar weet hoe.
de meeste hebben er een zwaar hoofd in en zeggen al snel dat je met k-jet nix kan.
nou dat klopt wel als je niet weet wat je kan afstellen
want dit systeem is niet uit te lezen met een laptop , en dan kunnen monteurs niets meer.
de comp. moet zeggen wat ze moeten vervangen en dat doen ze dan ook.
bij k-jet stel je het systeem af met een drukmetertje en "thats it".

maar goed hier heb jij nix an natuurlijk
zoek eens op dit forum naar het LH-tronic gebeuren
volgens mij staat er zat info die jou op weg kan helpen.

wat je zelf eens zou kunnen doen =

controleer en vervang de volgende delen eens
is de tankpomp nog in actie
ik kan je aan raden om de benz.filter eens te vervangen.
hoe is de hoofdbenz.pomp maakt ie veel lawaai.
hoe zijn de injectors , laat ze eens reinigen bij een speciaal zaak.
hoe is de benz.druk in het injectie systeem.
hoe is het onstekingsysteem.
de bougies
de verdelerkap
de rotor
de bougiekabels
hoe zijn de elektrische contacten
stekker verbindingen end.
hoe ziet de bedrading eruit , geen kale stukken end.
is er een sensor stuk of werkt ie niet goed
de gasklep is die goed schoon.
de stationairklep is die goed schoon.
het luchtfilter.
de klepspeling

alles kan de goede loop beinvloeden.
controleer dit eens
er zal vast door andere nog wel wat bij het lijstje bij gevoegd worden
ik heb eens een keer aan een b200f gesleuteld en moet zeggen de motor draaide daarna spat zuiver.
ook deze lijst na gelopen en sommige dingen vervangen

dit kan je zelf ook
of je moet niet zo technisch wezen.
hier op het forum wil iedereen je te woord staan
en slepen we je der wel door heen.

maar blijf er bij "K-JET RULES"

[Bozzma]

Ach, na een WBO2 meter aan een K-jet te hebben gehangen... Ik ben het niet eens met de manier waarop het werkt... Maar het werkt wel ! En nog goed ook....

[lenlux]

Erg intressant allemaal ! zijn er ook mogelijkheden om mijn b21a sneller te maken ? :oops: haha !

[Bozzma]

Jawel. Destijds was er toch de 142GT ? Volgens mij had die ook zo'n motor met dubbele Solexen, beetje geflowed, ander nokkenasje... Was ook geen misselijk motortje.

[lenlux]

Wat voor nokkenas zou ik erin kunnen passen voor wat meer 'power'? en is dat moeilijk ? geen ervaringen mee......

[Bozzma]

Verdikkie.. Geen H nokkenas voorhande...

Heeft iemand nog een H nokkenas beschikbaar ?