Rubber hoofdremcilinder

[lenlux]

Ik ben de rubbers van de hoofdrem cilinder aan het vervangen, en alles ging prima, alleen het laatste rubber wil niet zo lekker passen(rood omcirkeld):



en zo zit het nu, ziet er toch niet echt goed uit? Het binnenste rubber krijg ik niet goed achter de rand; Iemand een tip? :

[Laurens Zondag]

plaatje is niet zichtbaar dus advies geven is zo wel heel lastig

[lenlux]

Ja, inderdaad :-) Nu een wat betere foto geprobeerd te maken, en de belichting wat veranderd:





Ik hoop dat het wat duidelijker is, en of iemand mij kan zeggen of het wel of niet goed zit(eerste dat ik dit in handen had) :-)

[Marc1970]

Ja nee dat is het niet, ik zie alleen maar een jpeg symbooltje, helemaal geen foto.

Maar op het grote www kan ik al twee verschillende revisiesets vinden, de 271131 en de 181125 dus daar zou best verschil in diameter kunnen zijn.

[ZOAB]

Je hebt ze denk ik in een privà map (photos) van dropbox staan. Als je ze naar de Public folder verplaatst &de nieuwe link plaatst werkt t waarschijnlijk wel. Anders photobucket.com proberen, werkt ook goed.

Ik heb ook mijn hrc gereviseerd dus misschien herken ik t wel.

[lenlux]

Aaah-ja; zijn ze nu wel te zien :-) ?

[ZOAB]

ja nu zien we ze wel!
Ik denk niet dat je de verkeerde revisieset hebt, ik zie geen te grote/kleine diameter ofzo.

Zie ik het goed dat je bij die rode pijl het rubber niet goed om de rand heen krijgt (en dat deze links wel achter een metalen rand zit)? Zo ja, kan je dat niet met een aantal kleine schroevendraaiers rustig er omheen wippen?
Als je nog remmenvet nodig hebt en in de buurt van Apeldoorn woont, ik heb een volle tube gekocht en je hebt bijna niets nodig.

[Marc1970]

Volgens mij heb ik zoiets wel eens gezien met een DAF remcilinder, die rubbers zijn net iets uitgerekt geweest om ze op de zuiger te krijgen en moeten nog even terugkrimpen. Misschien moet je het geheel even een dagje in de cilinder steken met wat DOT4, en zakt alles op z'n plek.

[lenlux]

allen dank voor het meedenken/kijken :-) !

Na wat oefenen met het 'oude rubbertje' was ik erachter; De rand die je ziet daar moet het rubber onder komen. Je moet er dus een beetje voor zorgen dat het rubber er eerst voorbij gaat, en dat de rand als eerste onder gaat... Nu zit de nieuwe er goed op!

Moet ik eigenlijk eerst het reservoir er weer op doen,dan cilinder vullen met dot4, en dan de plunjer er terug in doen?

Of kan gewoon de plunjer op zijn plek, leeg reservoir erop, inbouwen en ontluchten?

[Marc1970]

Het handigst is zo min mogelijk lucht in het systeem, dus vul alles, ontlucht de hrc op de werkbank, 2 stopjes erin, naar de auto, stopje eruit, leiding erop. Met een beetje geluk kan je zo zelfs in 1 keer klaar zijn.