14 Jaar later

[A_A]

Er waren al delen vervangen. Vooral de inzicht delen. Maar random kleuren, daarom kreeg ik een en ander al niet goed.

[Arjan.]

Altijd handig terugzoeken met die random kleuren inderdaad. Ik had er bij mijn middenconsolemetertjes ook een beetje een bende van gemaakt, was het op gegeven moment zo zat dat ik de hele draadboel vervangen heb door de juiste kleuren.

Ik had trouwens in het andere draadje een overzichtje geplaatst van de originele kleuren, wellicht handig als je hem zelf gaat maken: Klik

[A_A]

Heb hem zelf gemaakt. Wel alternatieve routing nu.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Arjan.]

Bekende RDAE-zakjes. En dan is de grote vraag natuurlijk: start hij en is je oliedruklampje uit?

[A_A]

Yups&Yups.


Sent from my iPad using Tapatalk

[A_A]

Extra metaal aangebracht


Sent from my iPad using Tapatalk

[A_A]

Nu nog de lower braces monteren.


Sent from my iPad using Tapatalk

[A_A]

Owja, mbt de kabelboom, aansluiting 8 is nog los, kan niet vinden waar die moet.


Sent from my iPad using Tapatalk

[HSGHOR]

Ziet er goed uit met de OMP veerpootbrug.!!

[Arjan.]

Mooi dat hij start en het oliedruklampje uit is.

Owja, mbt de kabelboom, aansluiting 8 is nog los, kan niet vinden waar die moet.

Je bedoelt de bruine (BN) op pool 8 van de schutbordstekker? Deze gaat naar de bobine (pool met "15")

De kleuren op het schemaatje dat hierboven op je motor ligt komt overigens niet overeen met de legenda eronder, iig bij pool 8 niet. Neem aan dat die groene (GN) draad voor de diesel is.

Zo zit het bij de mijne:



De nummering zit een beetje op zijn kop/binnenstebuiten/achterstevoren tov mijn stekker dus lastig om de nummertjes te checken.

Rij 1:
Zwart = oliedruksensor
Geel = KVS tempsensor
Rood = dynamo
Rood-blauw = tonnetje bij carb

Rij 2:
blauw-geel = startmotor
niks
niks
Bruin = bobine (15)

Kan door de wat matige kwaliteit van je foto niet zo goed zien hoe het bij jou zit.