2 December 2014, 21:58
Sinds de montage van een originele Volvo 240 cruisecontrol gaat'ie bij een koude motor naar 2000 toeren en daarna naar 1500. Pas bij een stoplicht zakt Ãe dan langzaam naar 900 toeren. De gaskabelrol is voldoende uitgerold. Het lijkt wel o Ãe te lang het vacuüm vasthoudt o.i.d.
Kan het ook iets anders zijn? De auto is uitgelezen en geeft geen storingen aan dus de electronica zou het gewoon moeten doen zoals het hoort.
Wie heeft dat ook gehad en wie heeft het verlossende woord?
Kan het ook iets anders zijn? De auto is uitgelezen en geeft geen storingen aan dus de electronica zou het gewoon moeten doen zoals het hoort.
Wie heeft dat ook gehad en wie heeft het verlossende woord?