Slechte ontsteking

[Nicolaas H]

Naarmate het vochtiger weer werd startte mijn 240 [LPG] steeds slechter. Maar elke dag kreeg ik hem wel aan de praat [eventueel op benzine]. Voordat hij de geest zou geven besloot ik de bougies te vervangen, de bougiekabels en de verdelerkap. Nu start de Volvo weer goed.

De oude bougies even bekeken. Op cilinder 1, 2 en 3 zijn de electrodes helemaal wit uitgeslagen. Ik heb daarop de ontsteking een klein beetje vertraagd. Nu komt het vreemde: de electrodes bij cilinder 4 was grijsbruin, eigenlijk zoals het hoort.
Hoe kunnen drie cilinders nou te vroeg staan en de vierde niet?

Verder ontdekte ik in de verdelerkap een hoekje uitgebroken was, precies daar waar de uitsparing voor het stelnokje zit. Voor de rest waren de nokjes binnenin groen uitgeslagen [oxidatie koper] en zat er bovendien bij ÃÃn nokje een zwarte vlek [volgens mij bij 1].

Wie kan hier chocola van maken?

[Jambon]

als ie zich nu gedraagt zou ik me er niet teveel van aan trekken.. misschien een iets hogere compressie in de 3..

[Nicolaas H]

Vandaag de bougies opgeruimd waarbij me opviel dat er wat olie uit de bougie van de vierde cilinder was gelopen. De andere drie waren helemaal droog. Dat hoort toch echt niet! Waar zou dat op kunnen wijzen?

[Dopski]

Niet gewoon viezigheid wat zit in het laatste bougiegat heeft verzameld en wat aan je bougie is gaan hangen bij het eruit draaien?

[Nicolaas H]

Viezigheid die je daar ziet is meestal smurrie met zandkorreltjes enz maar dit was vloeibare olie zonder meuk erin, donker gekleurd.