Berichten: 434
Topics: 85
Lid sinds: Oct 2009
Hoi,
Bij mijn net aangeschafte 144 bleef het Amp lampje branden. Toen ik keek bij de dynamo zag ik dat de draadjes naar de spanningsregelaar loshingen, maar het lijkt dat er een nieuwere dynamo geplaatst is die geen aparte regelaar nodig heeft. Bijgaan de een foto van de dynamo, kan iemand zeggen of dit inderdaad een dynamo is die geen regelaar nodig heeft? Als dat zo is, wat is dan de juiste aansluit wijze?
Groet,
Mathieu.
Berichten: 3.838
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Dat zwarte ronde ding is de ingebouwde spanningsregelaar.
Het oude kastje met bedrading tegen het scherm kun je verwijderen, dat heb je niet meer nodig.
Berichten: 434
Topics: 85
Lid sinds: Oct 2009
Hoi Jos,
Dank je voor de bevestiging. Hoeveel draden moeten er aan vast zitten? Bij mij zaten er een dikke rode op de m8 bout, een dunne rode op m5 moer en een massa draad. Klopt dat of moet er ook nog een draadje op + links van de dunne rode draad?
Groet,
Mathieu.
Berichten: 3.838
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Ik meen dat ik niets aan hoefde te passen aan de bedrading toen ik een dynamo met ingebouwde regelaar monteerde. Maar het is alweer wat jaren geleden dus ik durf het niet met 100 prcent zekerheid te zeggen.
Berichten: 9.910
Topics: 85
Lid sinds: Apr 2006
Mijn B20 heeft precies zo'n dynamo, met de dikke draad op de M8 en een dunnere op de M5. Geeneens een massadraad, gaat prima via het blok.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
Berichten: 434
Topics: 85
Lid sinds: Oct 2009
Thanks Marc. Zal als ik weer thuis kom over 4 weken weer verder zoeken waarom het Amp lampje blijft branden.
Groet,
Mathieu.
Berichten: 3.838
Topics: 107
Lid sinds: Feb 2007
Heb je de spanningsregelaar er al eens vanaf geschroefd en gekeken naar de lengte van de koolborstels?
Berichten: 434
Topics: 85
Lid sinds: Oct 2009
jos245 schreef:Heb je de spanningsregelaar er al eens vanaf geschroefd en gekeken naar de lengte van de koolborstels?
Ja, heb ik al gedaan. Zijn niet nieuw maar zeker niet te kort. De auto heeft 3 jaar stil gestaan en de sleepringen zagen er zwart uit, die heb ik schoon geschuurd en binnenkort zet ik de dynamo er gewoon weer op en zal wel zien wat er gebeurd.
Groet,
Mathieu.
Berichten: 11.679
Topics: 289
Lid sinds: Jan 2009
contacten nooit schuren..!
Berichten: 679
Topics: 49
Lid sinds: Aug 2012
Jambon schreef:contacten nooit schuren..!
Hoezo? Veroorzaakt dit extra slijtage aan je sleepringen ofzo?
@ Madman, wat voor waarden geeft de dynamo? Zou dat wellicht de reden van branden kunnen zijn?
Volvo 244 DL - B21A - 1976 ____
Volvo V70 - 2.5 20v - 1998 (daily) ____ Lid van het
Volvo 240-260 Register sinds 2012